近日，一条来自东本曝光的2022年车型上市计划PPT，让不少本田粉看到了胜利的希望。在PPT中，有两款重磅车型引起来大家的热议，一个是十一代思域Hatchback，另一款则是思域TYPE-R。

为了验证流言的准确性，扉旅小编也是在周末亲自到东本4S店进行了询问，店内销售准确告诉小编思域TYPE-R已经可以交定金了，并且小编所在的城市北京，已经有4位车主预定，不少都是得知消息后当天就打了定金，看来准确性目测有八成了。

而另一方的两厢思域Hatchback，也曝出了国内路试的照片，而关于两厢思域的上市计划，预计将在TYPE-R之前推出。下面我们简单了解一下这两款车型吧！

TYPE-R以CKD形式引进，价格低于40万！

思域TYPE-R针对中国市场，将采用CKD的形式引入国内，CKD即是完全拆散，将进口汽车的零部件完全拆散，然后引入国内然后在组装起来，而负责组装生产的是东风本田，并挂有“东风本田CIVIC Type-R”的标识。

总的来说，这样引入后的东本思域Type-R可以说纯进口车型。但是三大件方面，为符合国内交规及排放标准，将会有略微的调整，动力可能会略微下降，但并不明显。

不过CKD的形式可以节省整车进口的成本，因为零部件的进口税率比国内低很多，并且也不用占用海外工厂的产能，海外的组装成本也省了下来。这样一来定价肯定会比同级的丰田Supra便宜不少，至于定价，据透露如果真的是以CKD方式引进国内市场，价格预计会进入到40万元左右，预计保守价格在35-40万元间。

思域Hatchback提供6速手动档

第十一代思域三厢版上市后，并没有带来手动版，让不少人都非常遗憾。而对手广本家的型格却拿入门即手动，成为了产品卖点。不过这次东风本田为了对抗型格想出了点子，十一代思域不仅要在今年推出hatchback两厢版，同时还有提供手动档的车型。

新车将提供6档手动变速箱的版本，与之匹配的则是1.5T高功率发动机，最大马力可达182匹、最大扭矩可达240N·m。此外，从十代思域Hatchback来看，这款“中国特供原厂改装”车型，非常有可能采用全夸张的包围套件，以此来抬高高价，毕竟两厢的优势，让它完全自信在价格上高于型格手动档的12.99万元。

从这张试装车照片中我们可以看到，车尾的临牌明显是国内环境。而手动档杆的材质不是TYPE-R的专属金属，并且安全带也不是红色，很明显这是一台十一代思域hatchback手动档版本。

总结：

总得来看，两款车型的引入，也让大家非常看好东本的这波操作。但是最终有多少人愿意真正下单就不好说了，对于性能车的引入，多半还是呼声大雨点小。不过第十一代思域TYPE-R相比此前FK8版本高达70万、80万的平行进口售价，还是相对“亲民”的，如果真的有望落到35万元左右价位，相信不少买新款丰田86的朋友一定会转到本田这边来。

而思域hatchback手动，如果不搞小动作，入门即手动，售价低于13万元，相信它也一定会抢回型格的市场。那么大家觉得，这两款本田思域应该卖多少钱合适呢？

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