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动车盒饭价格规定2017(有成千乘客的火车)

发布者:李夕林
导读文丨迷局科普编辑丨迷局科普相信大家都坐过火车,不管是高铁还是绿皮火车,都会遇到这样一个问题,那就是我们吃饭问题。如果能在火车上,吃上一顿美味的食物,一定会让我们的旅途更加愉快。虽然火车上并不乏种类丰富

文丨迷局科普

编辑丨迷局科普

相信大家都坐过火车,不管是高铁还是绿皮火车,都会遇到这样一个问题,那就是我们吃饭问题。如果能在火车上,吃上一顿美味的食物,一定会让我们的旅途更加愉快。

有成千乘客的火车,却连几十份盒饭都卖不掉,只是因为价格贵吗?

虽然火车上并不乏种类丰富的盒饭,但很少有人愿意购买。

那么火车上的盒饭为何这么难卖?就连几十份都卖不出去,火车上的饭菜又是怎样制作的呢?

火车盒饭无人买?

大家对火车这一交通工具再熟悉不过了,但是大家都对火车上的饭菜吐槽太多了,这明明就是一个简单的问题,却给乘客带来了非常不好的体验。

而且不少吐槽还得到了很多乘客的认同:

买给小孩吃过,55元一份,太贵了,后来都带方便面了。

中国人节约,盒饭太贵了!

高铁动车便宜点的45,还有99的呢,太贵了!批量生产,机械化加工,价格应该更低才是。

只要是坐过高铁、动车的人就会发现,列车上有专门提供盒饭的服务人员,穿行在列车上,来来回回很多趟,但是绝大多数的人,不会购买盒饭,导致很多盒饭总是卖不出去。

有成千乘客的火车,却连几十份盒饭都卖不掉,只是因为价格贵吗?

曾经中国青年报就做过一份调查,在参加调查的23万人中,其中93%的人认为火车上的盒饭太贵了。在火车上,一瓶矿泉水标价五到六元,一份盒饭就要三四十元,高则六十元,网友直呼水都喝不起,盒饭当然也吃不起啦。

有成千乘客的火车,却连几十份盒饭都卖不掉,只是因为价格贵吗?

对此,绝大多数的小伙伴都是自备粮食,又或者一路上忍受饥饿。而选择火车或者高铁出行的人们,大多数人在经济方面都很有限。

飞机虽然很舒适,而且还有免费的飞机餐,但是机票价格相对来说比较贵,所以更多人都是选择火车出行。

有成千乘客的火车,却连几十份盒饭都卖不掉,只是因为价格贵吗?

其实对于很多乘客来说,如果火车上能有一份热气腾腾而且价格还可以接受的盒饭,那么大多数人就不会选择零食作为火车上的主食了。

而想在火车和高铁上吃一份样样齐全的盒饭,这个价格就会比较贵。很多人平时在外面吃个饭也就十块钱左右,如果在高铁上吃着几十块的盒饭,那还不如去吃泡面呢。

有成千乘客的火车,却连几十份盒饭都卖不掉,只是因为价格贵吗?

虽然盒饭看上去色香味俱全,但其实盒饭本身的味道很普通

或许大家并不知道,大家在火车上吃的食物,其实并不是在火车上直接制作的,而是采用提前加工好再次冷冻起来的食品,上车之后进行再次加热而成,因为高铁上是不允许有明火的存在,只能将这些冷冻食品加热后食用。

有成千乘客的火车,却连几十份盒饭都卖不掉,只是因为价格贵吗?

高铁盒饭

可想而知,这个味道肯定与现做的没法比。

也有很多人认为,购买的盒饭份量也太少了,一碗牛肉面还没有一份便宜的泡面分量足。所以大部分的乘客都会选择出行前,先购买一些小零食,就比如火腿肠、面包、泡面、饮料等等,在火车上吃零食,可比吃几十元的盒饭省钱多了。

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还有就是火车上就餐环境不太好,大家都知道火车上的人太多了,本来高铁车厢内的密封性很强,空气已经不流通了,有一些人坐着坐着就把自己的鞋子脱掉了,这个臭脚丫子味儿弥漫整个车厢,严重影响大伙儿的食欲。

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再加上还有人在车厢内吃一些味道重的食物,就比如一些韭菜盒子、辣条等等,一打开就非常大的味道,你说还让别人怎么吃?

本身长途跋涉,身体已经开始不适,再加上各种味道迎面扑来,直接让乘客的食欲大减,根本就不想吃东西。

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而这还只是其中一部分原因,更多的小伙伴想要知道,为什么高铁上的盒饭这么贵?他是如何做出来的呢?成本又是多少?

火车盒饭存在的问题

大家先不要着急,首先大家对于列车上的食物的安全问题,无需担心,可以放心大胆食用。之前我们说过,高铁上的盒饭都是通过加热给乘客的,大家都知道高铁上禁止明火,其实这也是为了乘客的安全考虑。

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由于动车组运行速度较快、密封比较严实,而车上的机车车辆设备对烟和明火都非常敏感,一旦发生火灾,对乘客来说是非常危险的,可能会造成翻车或脱轨,那后果将不堪设想。

为了保障运行的绝对安全,动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器。即使有人吸烟,报警器也会报警,列车就会减速运行,甚至停车。火车不仅禁止明火,还禁止乘客吸烟

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除了火车禁止明火的问题外,此外,还有一个原因,就是火车厨房的空间狭小,而且火车行驶时会颠簸不稳,这都为做饭带来了一定的难度。

所以火车上的食材在配送前,都进行了半加工,然后采取速冻处理,分类密封包装,送上列车,并储藏在冰柜中。

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所以高铁上采用的都是飞机保鲜盒饭。虽然大家认为高铁上的盒饭不好吃还很贵,但是如果大家真的了解盒饭,那么就不会这样说了。

火车盒饭为了保证食材的新鲜,一般使用的食材都是当天所需的,而为了满足不同旅客的就餐和口味需求,列车还准备了数十种丰富的佳肴,包括面条、米饭、酸辣粉等特色小吃。

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尽管盒饭的制作工作中还存在很多问题,但我国对列车盒饭一直在不断改善。

大家都知道,盒饭中经过炒制的菜品,都会经过降温处理,给乘客吃时,再进行加热就可以了,但是在这过程中,菜品的口感和味道已经发生了翻天覆地的变化。

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我国盒饭研究的工作人员几乎将市面上所有的蔬菜进行了测试,就比如冬瓜经过降温处理后,再次进行加热,那么冬瓜就能会因为含水量大,导致消失不见。

而我们常吃的绿叶菜也存在很多问题,本来出锅时还是绿油油,加热后却变成了黄不拉几的没有胃口的蔬菜。

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这些都是盒饭遇到的问题,并不是我们认为盒饭的制作就是简简单单的。

给高铁上做饭的大厨也不是我们所谓的大厨,这里的大厨是来自各种各样的机器,也没有什么佛性放盐的经验之说,一切都按照标准化生产流程

火车盒饭生产流程

虽然味道上不是很好吃,但是在卫生安全方面尽管放心。

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在生产盒饭的工厂内,每天工人都会在凌晨五六点的时候开始采购食材,每次出入后厨都是经过全副武装后,经过层层消毒,才可以进入,并且生产车间分为三个区域进行隔离作业,这其实就是为了防止工人交叉感染细菌。

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在这里有专门的蔬菜分拣工人,有处理蔬菜的人员等等,经过消毒清洗后,将这些新鲜的蔬菜和肉皮开始进行翻炒。

这里的翻炒都是按照标准化生产,全部调料蔬菜分配操作流程都是固定的,做饭的工人完全不需要会做饭技能,其实他们都不知道调料包里是什么。

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就拿炖牛肉来说,多少牛肉多少水,什么时间出锅口感最好,甚至就连出锅时牛肉多少斤都能计算得准确无误,炒制完成后的菜都要快速降温到十度以下

就连做米饭使用的机器,都是从日本进口的全自动化机器,在一个小时内就可以生产出1500公斤的米饭,只需要将大米放入机器内,就可以完成从自动洗米到做好完成。

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而做好的米饭,还要进行松拌,装进箱子中,快速降温到十度以下,紧接着,工人们将已经装好米饭的盒饭,通过填菜机器进行包装,再进行降温到零下四度。

盒饭进行到这里还没有结束,最后还要经过机器检测,对每一份盒饭都要进行打码标注,盒饭的身份信息没有问题,那么就会直接装入冷藏车中,最后交到高铁配餐中心。

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从生产到最后交到乘客的手中,高铁盒饭要经过12道程序最少十个小时才能制作完成,还要保证每一份盒饭快速送到乘客手中,要求真的非常严格。

其实咱们在便利店里购买的便当、快餐也都是这样加工出来的。为了乘客们的食品安全,高铁上不起眼的盒饭要经过严格筛选,那么相对来说成本也会高出很多。

有成千乘客的火车,却连几十份盒饭都卖不掉,只是因为价格贵吗?

其实在高铁上也存在15元的盒饭,但是相信大家都没有听说过,因为大多数的乘务员都是吆喝着几十元的盒饭。如果这个时候,你主动向高铁上的服务人员,提出十五元的盒饭,那么,正常情况下,服务人员都会向乘客提供15元的盒饭。

有成千乘客的火车,却连几十份盒饭都卖不掉,只是因为价格贵吗?

但是关于15元的盒饭,很多网友还是存在很多争议。

其实我国早在2015年,就开始实施铁路旅客服务中的规定:高铁上须向乘客提供高、中、低价格不等的食品,并且要保证两元的饮用水和15元盒饭不断供。

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这就意味着15元的盒饭如果断供,而且中途也没有进行补给,那么,高铁上的工作人员就需要将几十元的盒饭,以15五元的价格卖出。

但是这个15元的盒饭非常神秘,只能说谁如果吃到了15元的盒饭,恭喜你,你运气太好了。

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当然,如果大家觉得肚子饿,也不要嫌弃高铁上的盒饭难吃,想想买一份几十元的盒饭,能填饱肚子已经非常好了,而且这个食品卫生安全绝对有保障。