【卡车之家 原创】解放J7自上市以来就备受关注，卡友们在关注解放J7高大威猛的外观和精致的内饰之外，对整车的动力链更是尤为关注，都在期待着什么时候解放J7能够推出LNG版本的车型。

这不在一汽解放2021商务年会期间，LNG版本的解放J7它来了，那么它与燃油版的解放J7又有什么区别呢？让我们一起看一下。

外观高大有气势 内饰精致奢华

解放J7 LNG版本车型在外观方面，与传统燃油车型的风格设计保持了一致，整体看上去还是那么的高大威猛。天蓝色的车身涂装让实拍车极具辨识度，在配合上这硬朗风格的驾驶室，绝对是最亮的仔了。

另外在内饰方面，解放J7 LNG版本车型与现款解放J7车型也是保持了一致，同时实拍车也是将解放J7一贯以来精致豪华的内饰设计完美的传承了下来，在内饰方面看得见的配置有多功能方向盘、全液晶仪表盘、多媒体大屏、自动空调、气动方向盘调节等。

在多功能方向盘上原有的定速巡航配置被自适应巡航所替代，同时为了进一步的满足法规要求和提升行车安全性，实拍车还配有自动紧急制动、EBS和ESC车身稳定系统，行车效率和安全性得到了很大的提升。

实拍车配备了旋钮式换挡设计，这套设计在J7车型上还是非常常见的，除了常见的前进挡和倒车挡之外，它还设计有L挡以及坡道起步功能，同时它的手动、自动切换按键被设计在方向盘右下方的组合开关上。

解放J7 LNG版本车型采用了高顶双卧平地板驾驶室，进入到车内就是一个感受，太大了，空间非常宽敞，人可以在车内直立行走，这个大平地板真的是太贴心。卧铺区域也是又大又宽，800mm宽卧铺足够卡友得到良好的休息，并且在下面还带有一个大容积的储物格。

说到储物箱，我们再来看实拍车的驾驶室顶部，一如既往的配备了三个顶置储物格，顶部还配有大尺寸的电动天窗。而在储物格下方的功能区，设计有车道偏离预警和防碰撞预警。

编辑点评：解放J7 LNG版本车型在外观内饰方面最大的变化，就是增加了诸多的主被动安全配置，解放J7这款实拍车未来会更加注重于行车安全，同时也能够在配置方面拉小与进口重卡的差距。

最大500马力气体机 长续航、自动挡加身

解放J7这款实拍车最大的亮点就在于它的整套动力链匹配，据解放介绍说是首发匹配哟。首先来看这款实拍车的动力源，它匹配了解放最新的锡柴CA6SM3-47E6N型号的470马力气体机，排量12.52升，最大输出扭矩2100牛米。

你以为这就完了？并不是。解放J7 LNG车型未来还可以装配锡柴CA6SM4-50E6N型号的500马力气体机，排量13.22升，最大输出扭矩2300牛米，目前暂不得知同系列570马力气体机会不会装配在它的身上。

实拍车匹配的变速箱是解放自家的12挡AMT变速箱，具体型号为CA12TAX260A5。这款变速箱目前主要装配于解放自家的大马力车型上，采用超速挡设计，最高挡速比为0.783。

在变速箱位置原厂匹配了福伊特液力缓速器，在面对长下坡路段时，诸如缓速器、发动机制动等辅助制动装置，对行车安全性提升方面有非常大的帮助，缓速器制动操作手柄集成在方向盘右下方的组合开关上。

后桥则是采用了465升级冲焊桥，速比为3.727，整车速比为2.92。整车并没有匹配气囊悬架，而是采用了前后少片簧式的轻量化悬架，同时在制动系统方面采用了前盘式后楔式制动器。

在轮胎方面则是配备了来自于固特异的295/80R22.5型号轮胎，同时转向轮配备了康迈50万公里免维护轮端，可选装全车康迈轮端。另外在实拍车转向轮上还装配有爆胎应急装置，全车配备有胎压监测和制动器衬片更换报警。

在续航里程方面，解放J7 LNG版本的实拍车型配备有两个侧置的500升LNG气瓶和一个背置的1350升LNG气瓶，其中两个侧置气瓶虽有500升容积，但为了安全，实际最大可装载限度为445升，这样算来整车气瓶容积为2240升，这续航能力杠杠的。

同时为了进一步降低整车重量，所有气瓶支架均采用了铝合金材质，并且气瓶的生产厂家也是国内知名厂家长春致远，长春致远在国内LNG气瓶制造商中也是排名前列的存在，装车量也是颇多。

底盘总结：大马力燃气机+自主AMT变速箱匹配+自主轻量化后桥的动力链匹配让实拍车在LNG车型市场中更具竞争力，同时各种安全配置的增加，也让实拍车突破了89km/h的法规限制，再加上2240升的大气瓶，无疑会使得车辆的运营效率得到极大的提升。

● 编后语

无论是大马力气体机、2240升气瓶容积的超长续航，还是新增丰富的主被动安全配置，都会让解放J7 LNG版本车型更具市场竞争力，更别说再加上解放J7现有的车型优势了。欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到解放J7 LNG版本车型。(文/王超鹏 图/朱鹏飞)