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宝马530li报价(手握40万没要E级却提了宝马530Li)

发布者:刘阳华
导读宝马5系在豪华中大型轿车领域的重要程度不言而喻,人们对它的关注度颇高。自上市以来,凭借着良好的操控和品牌影响力拥有着无数车迷。和同级别竞品奔驰E级和奥迪A6L相比有着自己的独特优势,这一代宝马5系在改

宝马5系在豪华中大型轿车领域的重要程度不言而喻,人们对它的关注度颇高。自上市以来,凭借着良好的操控和品牌影响力拥有着无数车迷。和同级别竞品奔驰E级和奥迪A6L相比有着自己的独特优势,这一代宝马5系在改款后褒贬不一,有人说外观不够大气,也有人说这才是5系该有的样子,究竟如何还得听听车主们最真实的用车感受。今天我们采访车主庞先生是改款530Li 尊享型的车主,到现在开了近800公里了,我们一起听听他对宝马5系的看法。

手握40万没要E级却提了宝马530Li,800公里后,车主一肚子话要说

在选车时预算50万左右,在试驾过BBA之后,对于这一代奥迪的设计接受起来还需要时间,对奔驰E级的外观和内饰难以忘怀,身边的朋友都建议他买宝马5系,于是在领先型和尊享型之间纠结了一段时间之后,决定一步到位,直接拿下530Li。

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其一、对于外观他有自己独特的看法,无论是奔驰、宝马还是奥迪,外观都是无可厚非的优秀,设计都是世界级的水平,具体哪款好看只是个人的审美不同。自己的宝马5系是上款7系的缩小版,非常的大气耐看,特别是前大灯和修长的腰线。内饰的造型也是宝马家族的设计语言,无论哪款车型几乎都是如出一辙,没有什么独特的地方,无论是做工还是用料都是上乘水准,很满意。不过也有小问题瑕疵,比如氛围灯(第二层)凑上去一看有断层光点,第一层磨砂的看不到;方向盘喇叭右侧圆环之间部分贴皮翘了起来。

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其二、宝马5系的车身尺寸为5087*1868*1500mm,轴距为3108mm。家人都是中等身材,内部的乘坐空间非常宽敞,即便是全家出行也不会觉得拥挤。而且自己开车时习惯将驾驶座调到靠后的位置,不过也不会影响后排腿部空间;后备箱高度、宽度和深度都不错,可以放自己平常工作的设备。前排的储物空间还行,本身车上不放什么杂七杂八的东西,基本的随身物品都有合理的搁置空间。舒适性没话说,隔音做得很棒,后排座位很宽大,坐起来很舒服,完全颠覆了自己对宝马的认识,开起来也很舒服、享受。

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其三、动力方面,530Li最大输出功率252马力绝对够用了,现在基本用ECO模式在跑,只要舍得给油一样能提速,均衡模式不用说了。运动模式等过了磨合期再说,现在还舍不得深踩油门。开着5系不知不觉速度就上去了,还担心超速被拍到。对于操控,在中大型车中宝马开起来确实转向很精准,几乎没有虚位,车身屁股随动性很不错。除了停车什么的感觉是中大型车,其它情况完全感觉不到。油耗方面,刚提车的时候比较高,显示在16.9L/100KM,开了两天120Km左右的时候降到了11.6L/100km,现在差不多保持在10L左右,符合自己的预期。

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其四、最满意的是宝马5系在感官、驾驶、乘坐都不错,新车的科技感也不错,全液晶仪表、触控屏等配置都符合当下的潮流。音响效果也非常好,不过需要调均衡器,调完之后才对得起哈曼的音响。最不满意的要数自动启停了,每次上车都要手动关闭,切换驾驶模式也要再按一下,很麻烦。因为没有去刷隐藏,倒车后视镜下翻的角度太大了,过了质保期一定要去刷。坐在车内连发动机的声音都听不到,胎噪听到了,不过这个能忍受,毕竟防爆胎娇贵的没法说,过坑过坎悠着点。

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总结

非常感谢庞先生的用车分享,想必大家看完之后对宝马5系的优缺点有了大致的了解,小编再给大家总结一下。优点在于外观内设不错、舒适性同级别较好、动力够用、操控精准;不足之处在于自动启停麻烦、胎噪传入车内、偶尔会有刹车异响的情况出现。各位车友对宝马5系有怎样的看法呢?欢迎在下方留言评论~