近来自主品牌掀起了一股运动轿车热，似乎大家都开始不约而同的把自主轿车的突破口，瞄准在了运动、性能这里。而要谈到这一领域，名爵6应该是不能不提的一款车。因为这款车在国内的历史，可以追溯到12年前。当时自主品牌轿车还处于混沌状态，而名爵6的前身，已经明确了自己轿跑式运动轿车的定位。

近日，全新名爵6系列上市，其中包括一款名爵6车型，官方售价10.38万元，以及四款名爵6 Pro车型，官方售价11.58-13.98万元。不过以上五款车型，都是采用调校一致的1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱的动力系统。另外，名爵6车型精髓的掀背结构也得以延续。

比运动型轿车更实用

同属于近期上市的全新运动轿车，名爵6与广汽传祺影豹注定要被放在一起做对比。由于两款车型全部都是自动挡，所以广汽传祺影豹无论是入门还是顶配，价格区间都会比名爵6系列稍低一些。而且在对比了配置之后，两款车型的低配都不太具有说服力。广汽传祺影豹需要上到中配，而名爵6系列则需要高配车型才能在配置上具有不错的竞争力，这导致从配置角度出发，同价位的广汽传祺影豹要更具性价比一些。

而作为运动型轿车，两款车型都是采用1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。具体数据上，名爵6的最大功率要比广汽传祺影豹多出3kW，最大扭矩则要高出15N·m。两款发动机都可以加注92号汽油，而油耗方面，名爵6的NEDC综合油耗为6.2L/100km，广汽传祺影豹则是5.7L/100km。

空间方面，两款车都拥有或超过4.7米的车长，以及达到或接近1.85米的车宽。高度上名爵6具有一定优势，而广汽传祺影豹在轴距上则要多出21mm。不过在结构上，名爵6得益于掀背设计，行李厢标准容积就达到499L。而掀背开启方式，不仅让放置大件以及取物更为轻松，而且放倒后排座椅之后的扩展实用性也更高。

低配的意义就是衬托高配？

乍一看到全新名爵6系列的配置单，就有点看不懂的意思在里面。因为普通版的名爵6仅一款车型，剩下都是名爵6 Pro版本，这就有一种普通版只是衬托Pro版的意思。但事实证明我想错了，其实整个中低配三款车型，都是为了衬托高配那两款车型存在的。

首先，作为全车系入门的名爵6 1.5T 自动领潮版（官方售价10.38万元），只提供主/副驾驶座两个安全气囊。对于一款定价超过10万元的车型而言，看到安全配置这里，就已经有点失望了。

而往上一个配置的名爵6 Pro 1.5T 自动领潮豪华版（官方售价11.58万元），比低配贵了1.2万元，而且也都"Pro"加身了。但配置上也仅仅是多了2个侧气囊、基础版定速巡航、主驾驶电动调节等，完全体现不出差价的价值。而且除了"气泡橙"这一Pro版本才有的配色之外，像新车主打的运动外观套件，以及可开关式运动阀门排气声浪都没有出现在它身上。

这两样特色配置，直到中配的名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版（官方售价12.38万元），才有配备。而且18英寸轮圈、全车6气囊、运动座椅、手机无线充电等配置都给了，8000元的差价，应该算值得了吧？先别急，来看接下来的高配版。

作为全车次顶配的名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版（官方售价13.38万元），在增加1万元的基础上，一口气增加了全景影像、Alcantara材质拼接座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、9扬声器BOSE音响，以及至此才有的自动分区空调，并带车载净化器等功能。

感觉次顶配很"超值"？再看顶配的名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版（官方售价13.98万元），差价仅6000元。而车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全配置，以及并线辅助和全速自适应巡航，恐怕早就值回票价了。何况它还是全车系唯一配备前排座椅加热、自适应远近光、雨量感应式雨刷等功能的车型。

总结：掀背车其实是我一直比较喜欢的一个细分类别，确实在实用性和美观度上，都独具特色。名爵6对于掀背结构的坚持，也让消费者在比较亲民的价格，可以收获实用、颜值和性能等产品表现。但不得不说，全新名爵6系列的配置分布过于"魔幻"。低配的存在，似乎就是为了印证高配两个车型的"实惠"。可是只靠高配，能走量吗？