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x5宝马报价(50万的国产宝马X5)

发布者:丁熙林
导读一般而言,当一辆新车登上工信部的公示目录之后,就离你我能买到很近了。如果,这辆新车一直以来是细分市场的标杆,销量表现领先,却因为是进口身份引入售价颇高的话,它进行中国国产再登上工信部目录,绝对是个高热

50万的国产宝马X5、20万的MINI,降价背后是加价?

一般而言,当一辆新车登上工信部的公示目录之后,就离你我能买到很近了。如果,这辆新车一直以来是细分市场的标杆,销量表现领先,却因为是进口身份引入售价颇高的话,它进行中国国产再登上工信部目录,绝对是个高热度话题,并且未来的销量走势绝对不低。

最近,引起大量讨论的这辆新车,自然就是全新宝马X5的国产,以及对其价格的猜测,最终的相应结论是,12万/年的产量是大概率会被消化,并发生销量神话的。

不过,我们要展开的话题并非只有国产宝马X5,因为随着相应公告的揭开,中国国产燃油版MINI的消息,其实是一条和国产宝马X5等同重量级的消息。

50万的国产宝马X5,没谱,但能杀疯

50万的国产宝马X5、20万的MINI,降价背后是加价?

国产宝马X5的产品力亮点已经基本在当下的网络消息里展开,包括但不限于:

  1. 动力数据不错,虽然排量在2.0T,但265马力+400牛·米的数据再配上采埃孚8AT,已经足够满足日常用了。这个数据比奥迪Q7销量最好的2.0T版本高了20马力,比奔驰GLE的2.0T高7马力,鉴于之前对这2款车的评测,宝马的B48动力问题不大。不过,要是追求极致动力话,这套B48只能说有潜力,不能说是完美答案;
  2. 尺寸更大空间更大,接近宝马X7的轴距,也能直接改掉之前的口碑短板“后排空间不足”。

至于其他板块的消息,基本可以按目前宝马完成国产后车型的发展轨迹进行推断,iDrive会配,很多的功能升级/外观升级会依赖选装,比如1万左右买座椅加热等冬季套装、比如1万左右买远程启动等舒适套装,再比如5000元左右买个性外观套装,或者更多预算拿下个性定制化。

产品力之外,关于国产宝马X5的,更多是价格层面的讨论。比如网络里流传的“内部价55万元起步”,再比如大胆的猜测“50万元起步抢占市场”。

关于价格端的猜测,55万元/50万元两种论调都能有一定的既定事实进行支撑,但本质上来看,并不重要。

50万的国产宝马X5、20万的MINI,降价背后是加价?

55万元的价格猜测,是基于此前宝马进行国产的相关规律为主。比如国产宝马X3的价格下探,明面数字上有3-4万元的降幅,但实际上因为入门版本从两驱变为四驱,再加上功能水准上同等级(进口/国产版本的同配置车型)的找平,其国产后的价格下探幅度实际在10万元左右。

所以,结合当前宝马X5进口版本入门价格69.99万元,推测国产后的起步价在55万元,相对比较合理。

至于50万元的推断价格,则直接与其12万/年的规划产能息息相关。单月万台左右的生产量,意味着它要尽可能的进行价格下探,不仅抢走BBA一线品牌中其他对手的份额,也要吃掉林肯/凯迪拉克等二线品牌的相应高配版本份额。很显然,50万元这个价位不是没机会实现,但综合考虑来看基本没谱,因为同时有着市场现状、宝马内部现状两大核心变量。

50万的国产宝马X5、20万的MINI,降价背后是加价?

市场现状是,奔驰GLE其实短时间内并不牵扯到与国产宝马X5的竞争中,宝马X5在中国市场所面对的对手只有大幅度降价后终端起步价格60万元以内的奥迪Q7,以及下层林肯飞行家的主动竞争。而同时鉴于进口引入时期多年来的销量冠军,即便是70万元以上终端售价也能拿下5万台/年的销量数字这些现状,基本等同于宝马可以自己选择在50-60万元甚至更高价位里,想怎么定价就怎么定价的局面,因为市场竞争并不充分,品牌/产品力的优势都很大。

而来自宝马内部的核心变量,则在于不久之前完成的股比调整,宝马股份上升至75%,再加上宝马的这一代车型技术思路和奔驰/奥迪之间差异较大。加长并非是为某一市场单独研发,而是从初期就设定“标轴+长轴”的组合,也因此,近几年间的宝马3系、宝马5系、宝马X3等均为全球同步换代节奏。而且,鉴于股比提升,再鉴于此类车型不仅只考虑中国市场,并承载销往全球的任务,思考维度不能只参考传统的加长模式。

那么,回到主话题,国产宝马X5的2022发展之路大体会是如何,实际上当下讨论入门版本的定价并没有太大意义,因为近几年的宝马营销玩法不同,核心+个性化依托选装,入门价格实际更多只是参考。至于回到主标题里,很多人都关注的一个话题“供不应求会不会有价格上的异常波动骚操作”,从近几年尤其是芯片荒的一系列表现来看,预计仍是商誉为主。封顶是平价销售,保证经销商利润/企业利润/消费者利益的均衡。

所以,关于国产宝马X5的未来看点,除了要放在它的定价/是否加价这种浅层上之外,还要有的,其实是配置如何进行搭载,选装包的价格又是否超出认知,这种话题。

不瞒你说,国产MINI其实是更值得聊的

当然,对于绝大多数人而言,即便是国产之后把价格下调至60万元以内,也依然是相对“天文数字”无法触摸的存在。而结合眼下国产宝马的高热度,以及最新放出的另一条公告,关于燃油版本MINI将在沈阳生产的消息,20万左右能拿下一辆个性+性能都属于高等级的车型,这显然比55万起步的宝马X5更接地气不少。

50万的国产宝马X5、20万的MINI,降价背后是加价?

谁会是燃油版MINI的国产车型?答案大概率是MINI COUNTRYMAN,原因在于内部代号流露出的端倪,以及MINI品牌的技术特征、品牌未来发展计划。

可确定的是发展计划、技术特征,不可确定的则是内部代号流出。

发展计划里,MINI已经确定会在2025年发布最后一款燃油车,2030年实现纯电动化,留给它的燃油车最后可支配时间还有8年左右。为了收获相应红利,必须满足的条件是,高效投产/快速兼容/推出高利润高收益车型为主。

所以,为了满足高效投产+兼容以及高利润等特点,直指的就是前驱平台+SUV的组合。而再进一步结合已经流出的U28内部项目代号,与宝马X1的U12/U12BEV等相似度来看,FAAR前驱平台的MINI COUNTRYMAN,可能性和合理性显然都是最高。

50万的国产宝马X5、20万的MINI,降价背后是加价?

24.98-34.58万元,这是当下该车型进口方式引入的指导价区间,如果在宝马的车型序列中找寻与其局面高度相仿的车型是宝马X2的发展进程。宝马X2引入中国市场之后,价格区间为28.18-36.98万元,较MINI COUNTRYMAN略贵,在驱动形式上同样为前置前驱/前置四驱,动力组合同样为1.5T/2.0T。

其国产之后,在最初2020款上的价格制定是26.68-32.98万元,下探2-4万元左右,以此对MINI进行可能性推断,则是下探至22-30万元的大致区间。

下探至这一区间后,其面对的对手将是本田CR-V、丰田RAV4之类的家用兼容属性车型,但因为产品侧重的不同,所面向的消费人群/消费策略也会不同。

50万的国产宝马X5、20万的MINI,降价背后是加价?

产品侧重上,MINI COUNTRYMAN的亮点显然是设计个性化+使用个性化,不用过多参考大空间或更多舒适性方面的兼容性,主要以传承自身特点为主。也正因其产品独特性,才会吸引到那些已经满足兼容需求用户的目光,以及独特小资定位的目光。

相信你我身边都有类似的局面,一个已经买了大空间+高舒适性主流车的人,会被MINI的个性所吸引。但,苦于其进口身份,高定价下的相对较低性价比等原因,最终更多是心头好的存在。

国产之后,相应的问题会得到初步或相当程度的解决,鉴于当前深度信息并未得到完全验证,于是留下的可思空间极大。

譬如,

MINI COUNTRYMAN有没有可能加长,提升实用性?有,但机会五五开,因为要考虑是否会影响到宝马X1的升级换代;

MINI COUNTRYMAN有没有可能提升配置,增加性价比?有,但机会同样五五开,因为要保持其高调性/设计等,需要在设计/调校上进行更多的成本分摊。

抛开上述不谈,MINI如果真的在2022完成COUNTRYMAN的国产或尝试,其未来的市场空间显然是可观的,考虑到定价,再加之终端优惠。它会给那些手握20万左右预算的年轻人,极大的杀伤力,当然,因为产品定位的侧重不同,它能从主流车型手中抢走份额的机会有限,影响更大的,会是其余豪华品牌偏入门SUV的销量表现,比如基本处于同样价位的奔驰GLA、奥迪Q3等。实用性均不是长项,但个性化却明显有更大优势。

50万的国产宝马X5、20万的MINI,降价背后是加价?

至于MINI的燃油全新车型进行国产,还有很多可延展的,比如轿车的引入或更个性车型的引入,但总归,它对于大盘的影响不大,受到高关注度的同时,因为兼容能力的不足,还无法做到价格逆升的相应操作。

写在最后:

当下,更多是对可能性的讨论,比较明确的是二者的价格都会下探,也大概率都能补齐此前的短板,用优势长板完成市场的突围。至于宝马X5和MINI燃油车型的国产,依照其品牌、产品此前市场表现所展现出的能力,可发展空间很大,优势也很明显。

接下来对其的关注点,可以是,消费者端,关注宝马X5的选装和标配配置对于消费者的态度大概是什么,MINI的国产车型是追求销量还是追求利润提升等。不同的策略下,最终消费者的购买门槛其实有比较本质的不同。

而对于行业的关注点其实是日后的未来利好。细分市场一直以来的优势标杆车型,率先破除传统限制,那对于原本的竞争对手来说,大概率是倒逼其同模式发展的。所以,留给奥迪/奔驰的空间还有多少,以及这类车型下探之后对新能源市场会不会引起波动。

这些,有机会让蝴蝶扇一扇翅膀,引发下一轮的市场重构。比如,当前市场里40-50万区间的水分被抽走,之中所处车型的降价或涨价。