【卡车之家 原创】无论是乡镇农户修自建房，还是城市新房装修，都需要用到蓝牌自卸车，本身比较灵活，可以方便进出各种狭窄道路，另外蓝牌车也有一定的进城优势，但摆在这些细分市场用户面前的还有一个难题，车身高度因限高，会受到很大的限制。

为了解决这样的困扰，重汽豪曼此前推出了金牛蓝牌地库版自卸车，车身高度只有2180mm，而普通的地库高度一般设计为2.2米，这款车可以随意进出绝大多数的地库和限高道路。

110马力潍柴+5挡箱 自重2.72吨

动力方面，这款豪曼金牛小自卸搭载的是潍柴WP2.3Q110E50发动机，最大输出功率为110马力，在1700-2300rpm时可爆发峰值扭矩280N.m，达到了国五排放标准。

蓝牌自卸车日常需要应对的工况大都比较复杂，因此匹配的变速箱为万里扬五挡箱，并且带有副箱和取力器，可以更好的在不同工况条件下工作。

为了提升车辆的承载力，这款车采用的是高功率密度的铸件后桥，4.2吨后桥速比为4.875。

前后都采用的是多片簧设计，前8后9+6，多片簧的设计在自卸车中比较常见，可保证车辆有出色的承载力。

实拍的这款金牛蓝牌自卸车采用的是7.5R16规格的轮胎，如果选装7.00R16规格的轮胎，整车高度可以进一步降低。

除了蓝牌轻卡以外，蓝牌自卸车同样存在“上牌难”的问题，车身自重异常敏感，超标车难上牌，因此这款金牛自卸车也进行了轻量化的设计，比如油箱采采用的铝合金材质，车架也采用的是高强度车架，公告总重为4495kg，整备质量为2720kg，额定载质量为1645kg。

车身高度只有2.18米 可随意进出地库

为了保证有更好的通过性，豪曼金牛自卸车采用的是窄体版驾驶室，整车外廓尺寸为5380x2060x2180mm，最大的优势在于整车高度低至2180mm，宽度只有2060mm，可以随意进出地库以及乡镇、城区等狭窄道路。

车辆中部采用了哑光银装饰条来进行装饰，也符合豪曼一贯的设计风格，组合式大灯采用竖置，带有LED日行灯，可以更好的提高行车安全性，雾灯单独布置在保险杠上。

保险杠相比普通蓝牌轻卡的保险杠要更宽更粗壮，而且最外侧相比大灯的灯壳更靠外部，自卸车使用工况更复杂，难免会发生一些剐蹭，这样设计的好处在于可以在发生轻微剐蹭、碰撞时对大灯以及前面罩形成一定的保护。

后视镜采用的是单个门镜，但是为了更好的观察车辆两侧及后方的情况，倒车镜采用不同曲率的镜片，可以提供更加清晰的视野，更好的观测到车辆后方不同距离的情况。

货厢内部尺寸为3150x1900x600mm，采用的是后翻式自卸机构，并且车辆的两侧以及后方都设计了防钻杆，这样不仅可以保护底盘的零部件，另外也可以防止在发生事故时行人、车辆等被卷入底盘下方，造成更大的伤亡。

驾驶室配置略简单 手摇车窗差点意思

实拍的这款豪曼金牛自卸为排半车型，虽然采用的是窄体版驾驶室，但驾驶室内部空间表现依然不错，设计了三个座椅，而且如果把副驾驶座椅放下来，也可以和后方的小卧铺一起形成一个比较可观的空间，短暂休息一下没问题。

但是可以看到驾驶室采用的是半包设计，在噪音控制方面，相比全包驾驶室可能会更弱一些，而且整体驾驶室内没有过多中高端配置，可能也是主机厂出于成本的考虑而进行的取舍。

方向盘采用的是普通的三幅式设计，仪表盘则是传统指针式再加上液晶仪表的组合式设计。

中控台设计非常简单，带有简单的多媒体以及冷暖空调，而这也是如今蓝牌轻卡、自卸车上最基本的配置了。

还有一个亮点设计，两边的出风口处都设计了一个水杯架，很多车辆的水杯架一般都设计在主副驾之间，驻车制动附近，在使用手刹的过程中很不方便，而像豪曼金牛这样设计在空调出风口处，不仅不影响其他功能的使用，而且在夏天还可以喝到凉凉的水，两全其美。

值得一提的是，这款金牛自卸车选用的是手摇式车窗，这一配置在如今的蓝牌车中并不常见，虽然主机厂是出于降成本的考虑，可以让大家花更少的钱买车，但其实这一配置不是成本比较高的配置，但却给卡友用车过程中带来很多麻烦，我个人感觉真的没必要省！

编后语

对于城乡建筑、装饰等细分市场的用户来说，潍柴110马力的发动机再加上万里扬5挡箱，配置很合理，但是内饰方面稍显简陋。这款车在西安地区的报价为8.9万，大家觉得这个价格怎么样？如果你有购买蓝牌自卸车的需求，会考虑入手吗？（文/图 王雪洁）