在国内有一个很奇怪的现象，那就是法系车明明销量不好，但是话题性却非常之高，这其中的原因很多，而标致4008就具有一定代表性。标致4008产品特点十分鲜明，设计、做工、用料在合资紧凑型SUV中都是领先的，这一点就算是德系、日系车主也十分认同。但是在动力系统上，标致4008的表现就比较一般了，无论动力还是油耗，和同级热门车都有一定差距。再加上品牌逐渐小众化，口碑以及影响力也都大不如前，所以销量始终难有起色。

当然，即便如此，标致4008产品上的独特魅力，依旧能够吸引一些消费者的关注，甚至在一些情况下，可以抢走丰田RAV4荣放等其它日系SUV的用户。那么问题来了，在这些人眼中，标致4008哪些方面要比日系车更值呢？今天我们就结合买车优惠、购车情况，以及各自的产品力，来聊一下这个话题。

标致4008月销14台，店内占比超三分之一

从今年9月的销量情况来看，标致4008销量只有800多辆，1-9月累计销量也刚刚超过了10000辆，虽然很少，但相比去年已经有了较大增长。丰田RAV4荣放今年9月销量超过7400辆，1-9月累计销量近110000辆。很明显，单从销量上看，RAV4荣放和标致4008根本不在一个数量级上。

通过调查东风标致北京地区4S店的销售数据，我们了解到其中一家店上个月共销售了39辆车，标致4008卖了14辆，超店内总销量三分之一，可以说是相当不错，毕竟是一辆售价20万元左右的合资紧凑型SUV，面对的竞争压力不会小。

在标致4008产品系列中，销量最好的是售价20.17万元的“2021款 360THP 科技版”，主要原因是这款车作为1.6T的高配车型，动力虽然没有1.8T强劲，但也足够满足日常，更重要的是价格便宜不少。而在1.6T车型中，顶配版的配置最为丰富，尤其是驾驶辅助系统、自适应巡航等科技配置，几乎做到了满格，相比中、低配车型更为全面、丰富，价格也并没有高出太多。并且将这款车型拿去和同级其它合资SUV对比，它的性价比优势也会更加突出，所以买的人自然更多。

全系优惠2.2万，现车充足挺难得

由于标致4008本身指导价就不高，因此22000元的优惠幅度已经算是比较不错了，热销车型优惠后的落地价在20万元出头，具体优惠行情如下：

一、全款购车

全系车型优惠22000元，以“2021款 360THP 科技版”为例，硬性费用包括保险费用（约5500元）、上牌费（约1000元）、购置税（约15359元），最后落地价格大概在201559元左右。另外，标致4008还提供5000元的购车置换补贴，当然，旧车评估价要以4S店给出的为准。

二、分期购车

分期购车优惠和全款一样，也是22000元，与此同时，厂家还为标致4008提供了分期免息政策，首付30%，最高能做到24期免息，也就是首付53910元，月供5241元。详情可见下表：

在颜色方面，标致4008“珠光白、青岩灰”车色卖的最好。在车源方面，标致4008由于销量不高，因此现车情况比大多数合资SUV都要好，各个版本车型现车都很充足，颜色也可以选择，如果着急用车，甚至可以当日开走，非常省时省事。

做工精致/底盘稳，但高性价比才标致4008的优势

根据我们了解，选择标致4008的大多是男性用户，从年龄段上看，35-40岁左右用户居多，且多为工薪阶层。这类用户购车的共同点就是将性价比放在第一位，其次是主观感受，这之中包括了驾乘感受。

标致4008是一款优缺点十分鲜明的产品，优点是做工、用料同级领先，法系车底盘也非常稳健，这两点在用户试驾完丰田RAV4荣放后，再来看标致4008，感觉会更加明显。并且根据不少用户反映，看了标致4008的内饰后，就很难接受其它合资SUV了，因此很容易“种草”标致4008。从理性角度去看，标致4008也有较高的性价比，尤其是热销车型的科技配置足够丰富，再加上2万多优惠，其它方面几乎都兼顾到了。要不是品牌不响亮，亲朋好友不推荐，相信会有很多人买。

标致4008的劣势也比较明显，动力系统比较普通，油耗也不低，尤其是在新能源产品横行的年代，老旧的动力总成似乎有些不入流了，确实和日系SUV有较大差距。当然，日常用起来问题也不是太大。

最后我们总结一下两车的用车信息：

标致4008保养周期为7500公里或6个月，常规保养费用为429元。三年行驶60000km的保养费用大约需要7000多元，平均每年约2333元，比同级日系SUV要贵不少。

丰田RAV4荣放燃油版保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为420元。三年行驶60000km的保养费用大约需要3000多元。可以看到，丰田RAV4荣放燃油版的保养价格只有标致4008的一半不到，保养成本相当便宜。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的：

这台2017款标致4008，4年多的时间，行驶了5.9万公里，现在卖11.19万元，对比当时20多万元的指导价，快折价一半了，即便算上优惠也有些高了，法系车保值率确实比较一般。

这台2015年1月上牌的“丰田RAV4”，6年多的时间，开了5万公里，二手车价格卖到了16万元，以当时的指导价来看，保值率相当不错，这一点法系车真的没法比。

总结：

标致4008特点鲜明，设计前卫，做工用料同级领先，这两方面相信看过丰田RAV4荣放，或者其它日系SUV后，会感触更深。并且标致4008超过2万元的优惠幅度，以及较高的科技配置水平，也要比同级多数产品做得好。所以，对于一些注重性价比，以及用车感受的用户来说，选择标致4008还真不是为了信仰，而是真实惠，是不错的选择，因此也自然能够抢走一些日系SUV的潜在客户了。只是由于其它原因，这部分用户必定不会太多。