国内的紧凑级轿车市场销量占乘用车总销量的比重很大，所以各大厂商都不敢在紧凑级轿车领域有所懈怠，而销量排行版前几名车型也经常处于霸榜的情况，然而这一点在别克英朗这款经典的紧凑级家轿上，其实并不适用。

上汽通用别克英朗与东风日产轩逸、上汽大众朗逸三个车型曾在前些年的很长一段时间里一直是紧凑级轿车销量的前三名，月均3万以上的销量也让其成为了家喻户晓的车型，但在18款及之后的全新英朗全系搭载1.0T和1.3T的三缸发动机后，销量从此跌落神坛，表现平平。而上汽通用在今年四月终于将4缸1.5L自然吸气发动机再次搬回到新款英朗的车型上，有趣的是1.5L四缸版本车型与1.3T搭载48V轻混系统的三缸版本同时售卖，并且指导价完全一样，今天小编调查了北京区域的4S店的优惠情况，再谈谈新款英朗是否值得购买。

目前别克英朗在售的车型共4款，其中1.5L版本两款车型，1.3T轻混动版本两款，均匹配6速手自一体变速箱，针对不同动力版本中我们挑选关注度更高的典范1.5L 自动精英型与 1.3 T轻混动自动精英型做代表，为大家提供一个参考（注：调研结果仅针对北京区域）

现金优惠最高5万元：

与工作人员沟通得知目前别克英朗全系优惠5万元，这意味着高配车型仅7.59万元，而低配更是进入到7万以内的价格区间，裸车不到7万元的价格可以买到一款合资紧凑级轿车，从这一点来看还是比较诱人的。

在金融贷款方面，厂家提供首付50%，24期免息的贷款政策，不过要缴纳3000元的金融服务费。在店内现车的情况上，工作人员表示1.5L的车型有少量现车，消费者需要尽快确定购买，不然将有一个不小的等车周期（表示在1个月左右），而1.3T轻混动车型现车充足，可以随时提车，不过销售表示该情况只针对配色为雪域白的车辆，这是目前最好卖的颜色，如果需要其他两种配色，则还是需要订车。

在置换补贴方面，新款别克英朗全系并不支持置换补贴，这一点确实有些遗憾，但考虑到高达5万元的现金优惠，再结合四缸发动机的再次问世，虽然动力平平但好在平顺耐用，综合来看新款英朗现阶段性价比很高。

写到最后：

业界有句话说汽车的趋势是越来越便宜，确实是这样，车型售卖几年后分摊下的成本足够低，可以到给在售车型很大的一个优惠幅度，再加上市场竞争愈发激烈，若不在价格上做文章销量则很难有质的飞跃，而这对于老百姓而言确实是实打实的好消息，要知道以一个7万左右的裸车价格买到合资紧凑车型在十年前确实不现实，而如今别克英朗确实能做到这个价格，再加上回归后的四缸发动机拥有不错的平顺性和可靠性，在品控层面相对于前些年的经常看到的用户投诉情况，在新款车型上也并没有出现，综合考虑，别克新款英朗还是比较值得推荐的。