文：懂车快报 于晗
当你怀揣25万元左右的预算准备购买适合家用的合资品牌紧凑型SUV时，不知你了不了解，这个价格足够你越级选择一辆中国品牌的中型SUV了，无论尺寸、空间、配置甚至动力都更上一个台阶。而且很多人过去担心的品牌形象问题，如今的中国品牌来说也有了很大进步。
今天参与对比的正是红旗的中型SUV，我们选取了刚上市的2022款 HS5 2.0T 智联旗领四驱版，指导价24.98万元。作为对比，我们选择了这个价位合资品牌的热销车型本田CR-V，具体车型为2021款 240TURBO CVT四驱尊耀版，巧合的是，它的指导价同为24.98万元。
HS5外观有气势，CR-V造型有动感
外观设计方面，可以看到红旗HS5巨大的中网尺寸展现出十足的冲击力，直瀑式中网设计也颇具气势。在2022款车型上，HS5的前格栅进行了一定的调整，增加了黑色满天星效果，视觉上更为新潮。格栅中央以红色装饰条点缀，机盖上还加入独具特色的红旗立标，再加上两侧箭羽式犀利头灯造型，让前脸显得气场十足。
CR-V也拥有全新的造型，有着相对沉稳居家的风格，进气格栅中间饰条经过改动后更加粗壮，也让车头显出了运动感。相比注重气场的红旗HS-5，CR-V属于另一种类型。
车身侧面，红旗HS5线条比例协调，简洁中带有力量感，令整车饱满富有运动感。在尺寸方面，定位为中型SUV的红旗HS5，车身长/宽/高分别为4760/1907/1700毫米，轴距2870毫米。
CR-V的车身长/宽/高为4621/1855/1679毫米，轴距2661毫米，属于标准的紧凑型SUV身材。
红旗HS5的尾部造型以简洁的设计为主，箭羽式尾灯造型颇具新意，连接两侧大灯的镀铬饰条以及矩形双排气的设计，令层次感更上一筹。在轮胎配置方面，红旗HS5的20英寸轮圈尺寸不小，在最新的2022款车型上，轮圈造型也经历了一番改变，大轮圈和车身搭配效果比较协调。
CR-V的车尾相比上代车型也做了一番年轻化设计，当然整体风格还是偏居家为主，在气势上面较HS5还是有不小的差距。虽然它的19英寸轮圈在同级，特别是日系SUV中已经偏大，但与HS5的20英寸轮圈相比，还是小了一号。
在外观配置上，红旗HS5与CR-V都使用全LED大灯，包括雾灯都是LED光源。在配备了转向辅助灯的基础上，自适应远光功能也在两车上都有出现，可以说灯光方面两车的配置都足够全面。另外，两车都带前排无钥匙进入、远程启动以及感应后备厢功能，在便利性上都是没得挑的。两车的差异配置微乎其微，HS5多了车顶行李架，在拓展性上更有优势，而CR-V则多了主动式进气格栅。
HS5内饰升级，配置有优势；CR-V对空间有自信
内饰方面，能够清晰地看出两车的区别。红旗HS5在设计、用料、工艺和配置上都努力向豪华品牌看齐，不仅中控台使用了大面积软材质，车门内侧也采用了真皮包裹，加入的菱形元素也凸显出车辆的豪华感。再加上2022款车型新增的石榴红内饰，内饰条也经过优化，不论视觉还是触感都相当有档次。
CR-V内饰更显传统，并没有太多时下流行的元素，不过好在用料上也同样有着良好的表现，并且在做工上也十分扎实。
HS5车内配有双12.3英寸液晶大屏，左边的全液晶仪表可以显示丰富的行车信息，包括主动式胎压显示。中控大屏幕则涵盖如车载蓝牙、语音交互、导航、在线音乐等功能。
在这些大屏之外，红旗HS5还提供HUD抬头显示功能，除了车速，简易的导航信息也能投射到前挡风玻璃处，降低了驾驶员视线离开前方的几率。车内后视镜也同样炫技，除了具备防眩目功能之外，还是一个流媒体后视镜，后方景象可直接显示在后视镜中，避免了视线干扰，数字化程度还是很先进的。
多媒体和智能车机系统方面，红旗HS5的多媒体系统升级为智联3.0版本，支持蓝牙、语音控制等功能。中高配车型，具备手机无线充电功能。车联网的配备让HS5可以实现车载Wi-Fi、手机互联、在线音乐以及智能家居等功能的同时也支持手机远程控制。此外，红旗HS5还配有含12个扬声器的Bose音响系统。在配置丰富程度上，可以看到红旗在HS5上下足了功夫，而这也是中国品牌的强项。
主动安全方面，HS5次低配车型开始搭载前碰撞预警和主动刹车功能，能在0-75公里/小时的速度内进行紧急制动，高配车型加入了智能驾驶辅助系统，支持0-150公里/小时的自适应巡航和车道保持功能，其中包括并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等，能够大大缓解驾驶员的驾车疲劳感。
红旗HS5采用了比较实用的声控系统，支持声源定位，定向拾音及上下文理解等多重功能，比如副驾乘客说出“打开车窗”，车辆便会打开驾驶侧车窗。在娱乐、空调等功能控制上，同样可通过语音操作来执行。
同样的价位，合资品牌的配置水平通常都算不上丰富。配合传统的内饰设计，CR-V的配置也达不到HS5这样先进，除了手机互联、HUD、无线充电外可圈可点的功能不多。
当然，像全液晶仪表盘、OTA升级、流媒体后视镜等功能，在20-25万元价位的合资品牌紧凑型SUV上想配齐并不容易。比如CR-V，中控屏幕也仅为7英寸，好在像自适应巡航功能还是有的，并没有完全落伍。
舒适性配置是HS5的长处，配备了方向盘加热、座椅记忆、加热和通风功能。而具体到CR-V，只提供座椅加热，还好在空间方面，是CR-V一直没有丢掉的强项。
让人感到意外的是，两款车都有后排座椅加热功能，CR-V还配有后排遮阳帘，这个小细节没有被忽视是挺让人感到惊喜的。
在隔音方面，两款车采用了不同的方式。HS5使用了前排双层隔音玻璃，而CR-V则采用了主动降噪功能。
HS5搭载2.0T动力，CR-V主推1.5T发动机
红旗HS5搭载一台2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛·米。这台2.0T发动机采用了拥有缸内直喷、米勒循环等技术，能够让发动机满足国6b排放标准的同时实现百公里7.9升的低油耗，匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。
CR-V采用1.5T发动机，搭配CVT变速箱，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，在同级别的小排量涡轮增压发动机中属于不错的水平。当然，用2.0T单纯对比1.5T的动力也是不太合理的，但这也是同价位中国品牌对比合资品牌车型错位竞争中常见的动力形势。
在底盘方面，两车均采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，也都搭载了适时四驱系统，在结构上相差甚微。红旗HS5的四驱来自博格华纳的新一代电磁式四驱系统，这套四驱系统除了可以让红旗HS5获得优异的公路性能外，也兼顾一定的越野脱困能力。通过地台位置的驾驶模式旋钮即可选择舒适、经济、运动、越野或雪地模式，面对各种地形都毫无压力。除此之外，在一些操控配置上，红旗HS5多了陡坡缓降、悬架软硬调节功能。CR-V的卖点则是转向系统拥有可变转向比。
总结
新款红旗HS5不仅拥有大气的外观设计以及足够豪华的内饰，在中国品牌引以为傲的配置部分，红旗HS5也是比较全面的，在2022款车型上，内外多处也做了升级，质感更为出色。至于CR-V，合资品牌紧凑型SUV中不错的动力和空间表现是其产品力所在，销量足以证明其受市场认可的程度。25万元，选中国品牌还是选合资品牌？HS5面对同价位的合资品牌热销车型CR-V，也有一定的代表性：不仅车身尺寸更大，还能享受更强的动力以及丰富的辅助操控配置。如果购买一辆25万元左右的SUV，你会如何选呢。