2020年农机补贴公示销量数据显示，全国轮式拖拉机公示销量达到41.9万台，创历史新高。拖拉机作为农耕的主要工具之一在农机市场占据了重要地位，而云内动力4102经典蓝发动机更是凭借其优异品质成为了市场主流拖拉机的标配动力。

在如今轮拖市场同质化竞争激烈的背景下，除了拖拉机本身的品质及品牌影响力，发动机作为拖拉机的动力组成也是影响销量的一大核心因素。那么云内动力非道路发动机为何能够成为拖拉机的首选动力？

深耕研发，以品质为准则

2013年，云内动力组建山东公司专门研发非道路发动机，正式进军非道路发动机市场。云内动力凭借行业领先的共轨技术、强大的品牌效应，以高效、节能、静音、环保的共轨发动机迅速崛起，成为小装行业T3升级标配动力，进军叉车，与行业龙头企业上海龙工达成战略合作关系，配置占比超60%，拓展轮拖市场，短短2年时间，配套企业近100家，市场份额超40%，4102经典蓝产品快速走红，成为行业爆款动力。

云内4102经典蓝发动机采用电控高压共轨技术，通过多次喷射、精确燃烧的方式实现经济省油、静音的效果。同时，电控高压共轨技术通过提高燃油喷射压力，确保发动机在各种复杂的工况下燃烧更加充分，从而大幅度降低有害气体排放，从源头杜绝冒黑烟的现象，提升发动机节能环保的品质。

除了应用先进的共轨技术，云内动力还针对拖拉机工况打造了专业化设计，采用全电控精确控制，实现中低速大扭矩，使拖拉机具有加速性能好，爬坡能力强的优势，赢得了用户的青睐。而且，云内动力4102经典蓝发动机还涵盖了自吸/增压/增压中冷等配置，能较好满足主机厂、用户选择的不同需求。

稳中求进，用实力引领市场

云内动力作为中国内燃机行业的领军企业，迄今已有六十五年柴油发动机研发生产的历史背景，拥有先进的研发技术和丰富的经验积累，始终秉持“使用一代、预研一代”的开发理念，提前部署，稳步推进。

2020年底生态环境部正式批准发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求(发布稿)》，指出：自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560 kW以下(含560 kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合第四阶段排放标准。而早在2016年国内实施第三阶段排放起，云内动力就着眼于第四阶段排放规划，在国内非道路领域率先使用了高压共轨和四气门技术，引领行业排放升级。

目前，云内动力生产的4102经典蓝发动机已经达到国家非道路第三排放限值要求，并可轻松升级到第四阶段。除了轮拖领域，云内动力4102经典蓝发动机还广泛适用于叉车、装载机、挖掘机、发电机组、旋耕机及钻机等领域，是工程机械和农机的最佳搭档！

岁月更迭，时代前行，唯有不断精进才能赢得信任，占领市场。所以，无论标准如何变化，云内动力都始终坚持创新研发，把品质放在首位，以打造出好产品为根本动力！