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开年以来，全国各地针对电动车的整治工作再次如火如荼地展开。除了电动车上楼充电、停放问题外，电动车上牌依然是各省市的重点监管整治问题。

特别是许多地区最新明确了针对上牌的政策和要求，涉及两轮/三轮/四轮，需要重点关注！

一、2022年最新上牌政策和规范明确

2022年以来，广东、安徽、河北、海南等多地出台最新上牌政策，涉及两轮/三轮/四轮，电动车市场也再次迎来一波上牌浪潮。

尤其需要注意的是河北省，将在5月1日正式执行省级规范《河北省电动自行车管理条例》，来确保省内2500余万辆电动自行车登记上牌。目前，河北省下的各市已经全面开启针对电动车的上牌行动。

河北省针对电动车的上牌要求：车主自购车之日起三十日内向公安机关交通管理部门申请注册登记，现场交验电动自行车，并提交相关证明凭证：1、身份证。2、购车凭证或者其他来历合法合规证明。3、整车出厂合格证明或者进口凭证，3C认证。

电动车在上牌时，需注册登记如下内容：1、号牌号码。2、 所有人的姓名或者名称、住所地址和联系方式。3、生产企业名称、品牌、型号、整车编码、电动机编码、出厂日期、车身颜色等。4、注册登记日期。5、使用性质。

以下情况不允许上牌：1、 所有人提交的证明凭证都是无效的。2、不符合强制性国家标准、未获得强制性产品认证的。3、来历证明、产品合格证与电动自行车不符的。4、属于拼装、非法改装的。5、 整车编码、电动机编码缺失或者无法辨认的。6、属于被盗抢的。7、其他不符合法律、法规规定的情形。

河北省最新的上牌政策，基本废除了地方目录的管理，这也符合全国除浙江等依然保持地方目录的省份外的上牌要求和规范。

二、三轮、四轮新规范，3类车别再买卖

三轮、四轮市场同样面临新的一波规范和整治。

根据合肥市发布《关于加强违规电动三轮四轮车管理的通告》要求，2月18日起在全市范围内开展违规电动三、四轮车集中备案登记工作。将未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或者载货的三、四轮车辆，均列为登记备案范围内，纳入统一管理。

4月起，合肥市违规电动三、四轮车全面进入规范化阶段，实现违规电动三、四轮车“不增新量、消化存量、限行限载”。

也就是说，后续这三类车将不允许上牌上路，所以广大商家或消费者，千万注意别卖也别买。

1、生产企业无生产资格证所生产的电动三轮车、低速四轮车。

2、无工信部目录，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动三轮车、低速四轮车。

3、不符合机动车安全技术标准的电动三轮车、低速四轮车。

结语

自新国标执行后，电动车上牌就成为全国重点关注的整治问题，新一轮的上牌政策也明确了后续怎样的产品才能销售和购买，需要广大商家，消费者给予重视和关注。