文:懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 在第十一代思域正式国产上市之后,海外市场的新款思域也迎来了Si版本。相比于价格高昂的TYPE R来说,价格更为亲民的Si车型无疑更加吸引年轻用户的关注。而此次Si车型也在普通版车型的基础之上增加了更多的运动元素。
前脸设计风格和普通版车型保持一致,细节上换装了全新样式的格栅造型,密集的蜂窝状设计让前脸的视线更加集中起到了很好的点缀作用。此外,新车中网旁还增加了独特的“Si”徽标,彰显出自身的独特身份。在个人来看,新一代Si车型相比普通版在外观上的变化还是有些保守,缺少精髓的双门版本确实是个遗憾。
车身侧面的线条也依旧和普通版车型保持一致,最大的特点在于熏黑的外后视镜、轮辋、车窗线等。全新的18英寸熏黑轮辋也出现在新车之上,双五辐式设计营造出了一定的运动感,如果能配备一个和车身同色的刹车卡钳视觉效果会更加出众,整体来看和车头给人的感觉一样,过于保守。
车尾部分新车配备了尺寸较大的尾翼,右侧也增加了红色Si徽标,整体来看还是有着不错的运动效果的。同时,新车采用了双边共两出的排气布局,和普通车型保持一致。
新车内饰沿用了普通版车型的布局,整体设计简洁实用,中控台配备有悬浮式显示屏,并且空调出风口从视觉层面形成一个整体,进一步提升了车内的层次感。此外,新车将会配备一款带有Si徽标的一体式运动座椅,方向盘、中控台等细节处将会采用红色缝线进行装饰。
动力方面,新车搭载1.5升涡轮增压发动机,发动机的最大功率为200马力。值得一提的是,新车的扭矩输出区间得到了提升,在6000-6500转之间的动力输出也将更加强劲。传动系统将会匹配6速手动变速箱。
编辑点评:
作为一台主打运动和操控的入门级“钢炮”车型,新一代思域Si的变化还是比较保守 ,可以看作是一次守成之作,保持了一个相对平稳的水平。动力参数虽略有下调,但宽泛的扭力区间无疑会让新车在驾控体验上得到提升,手动变速箱也满足了部分用户的需求。综合来看,全新一代思域Si依旧值得挑选,但无奈目前还没有新车会进入国内市场的消息。