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高铁造价多少钱一公里(印度耗资9000多万自造高铁)

发布者:刘俊林
导读2019年,印度传来一个不可思议的消息。他们不惜花费18个月的时间、斥9.7亿巨资建造了一辆性能优越的高铁。致敬印度号印度人扬言,他们的高铁无论是安全性还是稳定性都可以与中国高铁一较高下;甚至有一个优


印度耗资9000多万自造高铁,号称赶超我国,运行2小时却撞上牛?

2019年,印度传来一个不可思议的消息。

他们不惜花费18个月的时间、斥9.7亿巨资建造了一辆性能优越的高铁

印度耗资9000多万自造高铁,号称赶超我国,运行2小时却撞上牛?

致敬印度号

印度人扬言,他们的高铁无论是安全性还是稳定性都可以与中国高铁一较高下;

甚至有一个优点就连中国高铁都比不上。

这辆高铁的性能真的有这么强悍吗?

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印度特快高铁

万众瞩目的“致敬印度号”

据印度媒体报道,这辆名为“致敬印度”的高铁造价不菲,折合成人民币为9237万元

他的最高时速可以达到每小时180公里辆车最多可以容纳1128人

列车的始发站为新德里火车站,终点为圣城瓦拉德纳西,距离为800公里

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“致敬印度”号

整条线正常运行下来预计耗时9个小时45分钟

一张空调票的票价为1760卢比,折合成人民币大约175元,商务座的价格则要翻倍。

据了解,印度现有的其他列车平均时速为55公里

所以“致敬印度”号无论是时速还是承载人数都堪称印度第一。

从数据上看,这列高铁还算合格。

但他究竟有什么优点,竟然连中国高铁都比不上呢?

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“无与伦比”的奢华内在

印度媒体称,“致敬印度号”列车是全印度的骄傲。

他不仅拥有16节车厢,还拥有着无与伦比的奢华内在。

列车内部装有空调,座椅是真皮材质的,光是肉眼看起来就光鲜透亮;

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每个座椅都配置了液晶显示屏,坐在列车上的乘客在无聊的长途跋涉中可以看电影消遣。

甚至每个座位上还配备了一副耳机

此外,全车实现了wifi网络覆盖,车厢内除了可降解功能的真空马桶外,还配备了发光二极管等照明系统、以及随着室外温度变化实时变换的气温控制系统

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从这些奢华的内在可以看出,印度确实是铁了心要与中国高铁一较高下,甚至不惜下了血本

不少美国网友大言不惭地说,这样的高铁绝对甩中国高铁一条街,印度“亚洲第一”的硬实力也被展现得一览无余。

印度总理莫迪看着致敬印度号列车很快就要准备运营了,内心也是自豪无比。

他开开心心地参加了剪彩仪式,但这辆列车从第一天试运营开始就没让他省心过。

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高铁“姗姗来迟”

就在2月15日,“致敬印度号”刚刚举行完剪彩仪式,驾驶员开着列车屁股还没坐热,列车就出现了故障。

据报道,在首次开通运行时,印度遇到了大雾天气

这突如其来的意外让致敬印度号列车姗姗来迟。

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大雾

大约一个半小时后,列车才缓缓出现在众人的视线中。

要知道,这条高铁的完工让印度人民的心中充满了希望,毕竟这条高铁一旦投入使用,他们距离超级大国就更近一步;

有的人在凌晨时分披着夜色来到了现场,只为一睹高铁的威风;

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不少媒体人也在大雾中现场直播,只为向世界展示印度自造高铁的风采。

高铁的缓缓来迟已经让不少民众不满,但接下来发生的事情更是让在场的印度人羞愧万分

高铁撞牛

这辆凝聚着印度人大量心血的自造高铁,刚跑出去没多久突然在半路上抛锚,车头冒起了白烟。

就连后面的四节车厢里也浓烟滚滚,列车的某些部位也出现了不同程度的故障,失去了动力;

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这可把列车驾驶员吓坏了,现场正直播的媒体也噤若寒蝉。

尴尬的气氛弥漫开来,原本欢呼雀跃的人群也都默不作声,低头不语。

印度官方怀疑他们的高铁刚开出去就撞到了铁轨上的牛群,导致刹车失灵。

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从现场传回的画面显示,一头小牛钻到了列车下面,导致最后一节车厢的通信设备瘫痪。

整个车的控制系统都遭到了不同程度的破坏,列车一路逆行了35公里左右。

第一天试运营就出现这种事,列车里的不少乘客都吓傻了,以为这辈子就毁在“致敬印度”号上了。

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但印度官方对这种情况好像见怪不怪,他们脸不红心不跳地叫人把高铁拉回厂子维修,列车上的乘客和记者不得不采取其他方式回到新德里。

撞到牛这件事看似荒诞无比,实则是有迹可循。

高贵的圣牛

在印度,由于宗教的原因,牛一度被视为神圣的动物,牛象征着繁衍后代。

印度人民不仅不能吃牛肉,就算想养牛还要经过专业的考核,拿到专业证书才行。

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印度圣牛

除此之外,印度还专门成立了一个“牛类委员会”,他存在的意义是保护和饲养奶牛;

就在今年,这个机构还公开表示,以后每年的2月25都会举行牛学考试,这个考试也将成为国家惯例,每年都会如期举行。

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由此可见,牛在印度的地位简直高的难以想象,简直“为牛是瞻”

既然牛在嘈杂拥挤的街道上可以慵懒的漫步,过往的汽车也要给他们让路。

那列车要给牛让路是不是理所当然呢?

高铁二次故障

令人感到不可思议的是,这辆列车出现了这么多次事故,竟然还有胆大的印度人前来乘坐。

时间来到第二天,“致敬印度号”又一次被拉上路。

也许是吸取了上次抛锚的教训,这次路上确实没有出现神牛撞车的事故了,并且每个开关都很正常,车厢门也可以很顺利地闭合,看来这是个好兆头啊!

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但车开到半路,车厢又频频出现问题。

部分车厢冒出白烟,车厢里的乘客们被熏得够呛,眼睛都睁不开了。

他们吓得赶紧出逃,其中有人边跑边说,宁愿去挂满人的火车也不愿意来这受罪了。

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浓烟滚滚

出事后,印度慢悠悠地叫来日本的维修人员。

修理大半天后,当天下午,列车又可以继续行驶了。

不得不说,这辆列车确实很争气,这回总算没事了吧?

很不幸,这辆列车再次受到撞击,这回的伤害还是双倍的,发生了什么事呢?

高铁遭受加倍伤害

下午,高铁在运行的过程中,不知道从哪飞来的石子直接击碎了玻璃;

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当天晚上8点左右,夜色朦胧,列车返回时撞到了一辆横穿铁轨的摩托车,摩托车瞬间被撞得稀碎,这次“致敬印度号”列车的车头出现了严重变形。

两次撞击事故导致列车不得不被迫停下进行检修,这回连维修厂都回不去了。

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车上的旅客这回吓得魂都飞了,一名印度乘客说,此次事故给自己造成了非常严重的心理阴影,以后再坐火车都会害怕;

看到这,你是不是以为这辆列车就光荣退休了呢?

印度铁路负责人声称,之前的几次事故都是“意外”,从这也能看出来,他们的列车质量绝对处于世界一流。

看来,这几次事故依然不影响印度人的高度自豪感。

成为空壳的印度高铁

来到第三天,这辆列车又坚强地被拉到铁轨上。

但当天下午,“致敬印度号”就停止运行了,其原因让人哭笑不得,甚至大跌眼镜。

发生了什么呢?

原来,不是不想运行,而是根本无法运行了,高铁控制室的开关都没办法开机了。

车里的豪华设备也全都被乘客拆卸下来,装进腰包通通带走了。

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站在车厢内环顾四周,液晶显示屏、耳机、就连真皮沙发都被人连夜搬走了;

车厢里顿时间成了一副空壳子,什么值钱的宝贝都看不到了。

原本每小时还能跑130公里的列车,现在跑66公里都费劲。

被迫停运的高铁

“致敬印度号”列车刚刚运行第三天,就让印度政府遭受了如此严重的损失,这可把印度官员气坏了。

他们立马召开新闻发布会,要求拿走的人们自觉归还。

这个时候有好多乘客都不乐意了,一个座位配备一个耳机,这耳机不就是乘客用的吗?

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再说了,我们上车前交了车票钱,我拿走了又怎样?你们还不是稳赚不赔?

最终,由于涉及的人太多,再加上印度警察办事不力,事情到最后也就不了了之了。

无奈之下,印度只好将这辆特快号停运了。

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一辆平平无奇的高铁出现在印度,竟然可以发生这么多奇葩的故事。

这些故事的曲折以及爆笑程度实在让人难以相信,这居然是发生在当代的真实事件。

值得一提的是,虽然列车停运了,但“印度精神”在网络上持续发酵,并很快成为了各国网友吐槽的对象。

引发争议的“飞速”高铁

印度铁路部门的负责人在社交平台上发布了一段视频。

“致敬印度号”在轨道上风驰电掣、日行千里。

他把列车速度比作飞机,还与天上的鸟做了对比,他自豪地配文说,这是闪电般的速度。

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左为2倍速、右为原速度

正所谓捧得越高,摔得也越疼。

神通广大的网友发现,视频中的列车速度经过了2倍加速处理,但印度网友却不肯承认。

事情愈演愈烈,印度媒体不得不出面承认,视频确实经过了后期处理。

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在“致敬印度号”列车出现了接连不断的事故后,原本对列车赞不绝口的外国媒体全都闭口不谈。

甚至全球舆论都抱着看戏的心态对印度制造进行了嘲笑。

对于印度高铁,你有什么更为深刻的见解?

欢迎留言互动,我们下期再见。