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电动车充电器多少钱一个(充电器变绿灯)

发布者:金阳东
导读充电是每位电动车主的日常操作行为,一般来说,电动车普遍在1到2天需要充电一次,即便是用车频率不高的车主,也会一周左右充电一次,虽然充电很频繁,但却有不少车主,对于电动车充电过程的知识缺乏掌握,比如小行

充电是每位电动车主的日常操作行为,一般来说,电动车普遍在1到2天需要充电一次,即便是用车频率不高的车主,也会一周左右充电一次,虽然充电很频繁,但却有不少车主,对于电动车充电过程的知识缺乏掌握,比如小行家今天要聊的,充电器变绿灯,电动车还在继续充电吗?要不要拔掉电源?

充电器变绿灯,电动车还在继续充电吗?要不要拔掉电源?别再做错

只要给电动车充过电,都知道电动车的充电器主要有2个颜色的指示灯,红色代表正在充电中,绿色为已经充满中,电动车的充电过程其实就是由红灯变为绿灯的过程,那么,充电器变为绿灯,是不是意味着彻底停止充电了呢?

1、充电器变绿灯,电动车还在继续充电吗?

小行家的答案是“没有”,很多车主都会有一个误区,以为电动车的充电器变为绿灯之后,电动车就属于充满电的状态,但其实并不是,目前的电动车充电器主要采用的为三段式充电,而这种充电方式的原理,就决定了充电器变绿灯后,电动车还会处于继续充电的状态。

所谓三段式充电,主要是包括了

充电器变绿灯,电动车还在继续充电吗?要不要拔掉电源?别再做错

第一阶段的恒流充电,采用竞争的恒定电流充电,保障充电效率,并且能够缩短充电时间;

第二阶段的恒压充电,在保证不让电池充鼓的前提下,用恒定电压来充分激活电池内的电解液,提高电池内的活性物质发生化学反应。

第三阶段的涓流充电,这种充电是在电池已经在95%蓄电量左右,充电器由恒流充电和恒压充电阶段的红灯转变为绿灯,这个时候是以小电流的方式进行充电,可以起到保养电池的作用,这种充电方式,也被称为“浮充”。

因此,基于充电器三段式充电的工作原理,可以得出第一个问题的答案,充电器变绿灯,电动车还是会继续充电的。

2、充电器变绿灯,要不要拔掉电源?

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明白了充电器的充电原理之后,第二个问题的答案就显而易见的,“不需要”马上拔掉或断电,那么,问题又来了,什么时候拔掉电源,才会有利于电池的保护呢?

什么时候该断电,如果是出于保护电池的目的,其实还要兼顾充电环境的温度,因为电池涓流充电大概只需要充5%左右的电量,而这5%,会根据电池蓄电快慢,如果天气温度正常,电池充满为6个小时,那么,5%的电量理论上只需要18分钟,但由于涓流充电属于小电流,因此,想要充满5%的电量,可以进行30分钟到40分钟左右的“浮充”。

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而当天气寒冷的时候充电,电池的活性物质的活跃度下降,充电的时间会进行延长,这个时候“浮充”的时间也要适当延长,一般是控制充电器变为绿灯之后的2个小时左右,这个时间段拔掉电池会更合理,有利于保护电池

想要省心不伤电池,选充电器要注意

虽然上面计算的精准地拔掉充电器的时间,对于电池是有利于保护,但对于车主来说却很麻烦,对于大部分车主,也没有耐心和时间盯着自己的充电器什么时候变为绿灯,在计算什么时候应该结束“浮充”,因此,不少车主,就选择一些带自动关机的充电器。

充电器变绿灯,电动车还在继续充电吗?要不要拔掉电源?别再做错

不得不说,这种方式十分的聪明,它识别出电池充电100%的状态,就会断电,不再输出,自动断电的充电器已经成为重要的“卖点”,这样的充电器也在开始普及,但是,只要标称自动断电,就真的会如此吗?比如上图这一款充电器,号称可以自动断电,当电动车转为绿灯之后,通过充电仪器进行检测,它还在以0.5AH的电流对电池进行充电

因此,并不是所有的充电器,它宣传的自动断电都能实现,而是还是会以小电流会继续充电,多个品牌断电后的充电的电流大小会有所不同,但只要没有完全断电,即便充的电流只有0.1AH,电池都属于持续充电状态,这个时候都会因为充电时间过长,导致电池持续高温,电解液被消耗,夏天还很容易出现鼓包。

充电器变绿灯,电动车还在继续充电吗?要不要拔掉电源?别再做错

所以,小行家就要提醒大家,充电器的质量是“一分钱一分货”,一些低价但具备多功能的充电器,往往抱着车主发现不了的侥幸心理,在选择充电器的时候,第1要选择一些品牌比较大的品牌,第2是选择价格在百元以上的,几十元的充电器,很难实现完全断电

结语:那么,结合以上的电池,车主有2点不要做错,第1是电动车的充电器变为绿灯,马上就拔掉充电器,应该让电池有30分钟到120分钟的“浮充”,电池只有完成了三段式充电,才会更有利于保护电池,第2点是选择充电器,不要轻信一些低价的充电器,真的能够带来自动断电的功能,如果持续的过度“浮充”,会很伤电池,避免这2点,电池会变得更耐用。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。