70、80年代羡慕骑自行车的，90年代羡慕骑摩托车的，00年代羡慕开汽车的。现在啥也不羡慕，买不起汽车，咱老年人四轮电动车还买不起吗？于是，很多车身小巧、款式繁多的低速四轮电动车开始在农村流行起来。随着多年的发展，低速电动车品质越来越靠近汽车了。比如这2款新车，一起来看下吧！

第一款 本途 N3

本途N3采用了四门四座的SUV造型，拥有红旗H5同款前脸，采用了瀑布格栅的中网装饰，大面积的镀铬装饰，看起来大气十足，两侧标配了LED日行灯和内置LED透镜大灯，保险杠部分则采用了黑色纹理塑料装饰，非常大气。

内饰采用了优质的环保材料，中控台造型简约，大面积使用了木质纹理，舱内氛围沉稳大气，皮质的方向盘、黑莓液晶仪表盘，8.5英寸的超大中控大屏幕，旋钮换挡按钮，空调出风口，自动雨刮器，多功能按键，电动车门窗，中控锁，这些都是应有尽有。

动力配置方面：该车搭载了3000W大电机，EDU的智能控制器，装载一组60V100Ah的铅酸电池，最高时速45km/h，最大的续航为120公里。开空调或者冬季续航下降时，可以使用随车的充电机。使用增程发电模式，保持续航不下降！

第二款 零克电动车 01

整车采用了大气的跨界SUV设计，车身总体扁平，酷似吉利领克o1，两侧采用了隐藏式的大灯设计，中间采用了黑色的封闭式格栅，两侧采用了3颗矩阵LED方形大灯，照明效果非常出众。整车采用汽车级金属烤漆，阳光下面，很有光泽度。

该车采用了大尺寸设计，长宽高分别为3175/1600/1650mm，轴距为2350mm。五门五座的设计，拥有较为宽裕的内部空间。内饰整体采用了黑白双色搭配，总体感觉就是轻奢风格，双联屏的设计给这款车增强一点点的科技感，座椅的设计则是充满运动气息的红黑配色，柔软舒适，承载性好。

舒适性方面，该车搭载了155-70 R12的加宽防爆真空胎，前置麦弗逊的独立悬挂，后置的是拖曳式的后桥弹簧减震，四轮独立碟刹系统，整体的抗震性一般，该车高配车型带冷暖空调。

动力方面： 该车搭载了3000W永磁同步交流电机，匹配英博尔控制器，搭载了超威72V100Ah电池，续航里程为120公里左右。随车配置一个增程发电机了，没电时可以拿出来用，倒车影像、倒车雷达、自动落锁这些都是标配了。

总结：

这2款四轮低速电动车主打的还是农村市场，不仅适合中老年人代步，一些30岁左右的收入不高的在家务农的年轻人也是非常适合的，关键是顶配车型不到2万。除了东北一些极寒地方不能跑之外，大部分地区都是可以跑的，日常走亲访友，去集市代步都是不错的。各位，你觉得这俩车怎么样？欢迎你发表看法！