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驾校学车多少钱(电动车)

发布者:王夕华
导读电动车是公认的“未来趋势”,它作为相比燃油,更为新型能源,具备了低价、可再生、少污染的优势,成为目前主要的交通工具都在转换或未来将会转换的一种“能源”,而我国可以说是走在世界之前,如今,电动车在道路上

电动车是公认的“未来趋势”,它作为相比燃油,更为新型能源,具备了低价、可再生、少污染的优势,成为目前主要的交通工具都在转换或未来将会转换的一种“能源”,而我国可以说是走在世界之前,如今,电动车在道路上可以说是“随处可见”。

电动车、三轮车、老年代步车,上路相关费用已公布,你觉得贵不贵

当然,相比电动汽车,目前电动车还是以两轮的为主,我国拥有超3亿的两轮电动车,在保有量上力压世界第一大交通工具汽车,成为极少数,电动车比燃油车汽车更多的国家,除此之外,电动三轮车,四轮低速电动车(老年代步车),也都有着不错的保有量。

那么,作为数量庞大的一类交通工具,它上路会有哪些相关费用呢?总的来看,所有车型上路要上牌,而大部分车型还属于机动车,上路车辆 至少需要有保险,驾驶人需要有驾照,那么,在牌照、驾照、保险这3个方面,电动车、三轮车、老年代步车需要多少钱?目前有地方公布相关费用,我们下面来了解一下,看看您觉得贵不贵。

关于牌照的费用

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先来说了解两轮电动车,作为它主要是有属于非机动车的电动自行车、超标电动车,电摩这3类之分,我们以北京之前公布的收费标准来看;

非机动车牌照:(白牌)100元费用,工本费+防盗保险费;

超标电瓶车临时牌照(橙色): 免费领取;

电摩等机动车牌照:200元左右。

非机动车的牌照,一般在集中上牌阶段,绝大部分地方,都实施的免费上牌,不额外收费,而关于保险费用,则是属于选配,不会强行捆绑收费。

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其次来看看电动三轮车,相比两轮电动车还有机动车和非机动车之分,电动三轮车则全部属于机动车,它的属性主要包括了货运、带篷车的“电动摩托车”,休闲电动三轮车的“电动轻便摩托车”。

根据2019年发改委曾经发布的相关收费标准,明确了包括摩托车、轻便摩托车的收费标准,号牌工本费从70元下降为35元,也就是说,它的参考上牌费用为35元/副。

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最后来看看低速电动车,作为四轮电动车,它目前由于没有一个明确的身份,各地管理存在较大的差异化,我们只能参考一些已经公布标准的地方,大家作为参考,以安徽宿松为例;

在规定时间内登记的低速电动车所有人实行免费核发临时号牌,逾期登记按规定缴纳工本费用。

关于驾照的费用

两轮电动车需要考驾照?如果是几年前说这个问题,很多人都觉得不可思议,但随着新国标的实施,电动车的身份定义清晰,两轮电动车需要驾照的规定也清晰了,除了非机动车两轮电动自行车之外,时速大于25公里/小时的电轻摩、电摩,以及电动三轮车,都需要考取“摩托车驾照”,而摩托车驾照主要有“DEF”这3个等级,它们的考试费用一致。

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我们以江西赣州公布的摩托车驾照考试费用为例,包括了;

科目一考试:42元

科目二考试:105元

科目三考试:139元

驾驶证工本费:10元

总计296元,虽然各地略有差异,但小行家所了解到的,摩托车驾照由于可以不通过驾校培训,费用基本上在280到400元之间,相差并不大。

除了两轮、三轮电动车需要驾照,作为四轮电动车,它同样属于机动车,需要驾照,虽然目前低速电动车的国标未实施,但有部分地方暂定驾驶它上路,需要C2及以上等级驾照,我们以C2驾照为例;

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由于C2驾照的考取,是需要通过驾校来的,而驾校对于驾照考试,是拥有定价的权利,因此,各地,甚至每个驾校,在费用是都有一定的区别,一个福州的知名驾校在费用方面,曾公布大概行情:目前的一个市场行情价格是在:3700-4000元上下浮动。

关于保险的费用

保险是机动车上路的一个基础保障,按照〈机动车交通事故责任强制保险条例〉,所有上路的机动车辆,都需要交纳“机动车交通事故责任强制保险”,而在费用方面,如果是摩托车,则按照排量对应不同的标准,如果是汽车,则是以乘载来对应基础的“交强险”标准,这些费用都是透明,并且各地执行标准一致。

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摩托车的保险费用标准:

摩托车50CC及以下:保费80元;

摩托车50CC-250CC(含):保费120元;

摩托车250CC以上及侧三轮:保费400元。

当然,作为电动车,无论是两轮、三轮,虽然属于摩托车的属性,但它并不是“烧油”,就不存在排量的问题,小行家给出排量和电机功率的算法,也可以核算出,自己的车辆在哪个排量范畴;

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电机功率和排量的转换比:

250cc排量,约15千瓦

200cc排量,约10千瓦

125cc排量,约6千瓦

50 cc排量,约2.5千瓦

大部分的电动车、电动三轮车,应该都是6000W功率以下,也就是保费一般不会超过120元/年,而绝大部分车辆,都是在2500W以内,所以,大部分车辆的保险费为80元/年。

电动汽车的保险费用标准是:

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6座以下的家庭自用车第一年交强险的费用是950元;

6-10座的家庭自用车第一年交强险的费用是1100元。

低速电动车作为4人座车型,虽然目前国标没有出台,但部分地方是按照以微型乘用车标准要求,那么,它的保险费用就符合950元/年的标准。

综上来看,驾驶一年电动车、电动三轮车、老年代步车,如果想完全合法合规上路,在牌照、驾照、保险都有的情况下,它们的费用应该在以下的范畴;

电动自行车:0到15元左右;

电摩及电动三轮车:500到700元左右;

老年代步车:3000元到5000元左右。

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当然,以上的费用,有的是一次性到位,比如牌照、驾照,只需要完成,就不会产生费用,而保险费属于每年需要交纳,总之,现在使用“电动车”,已经不仅仅是有车就能随便上路,只要符合机动车标准,它就会产生一定的基础保障的费用,对于这一点,车主应该了解。

那么,对于以上的电动车、三轮车、老年代步车,牌照、驾照、保险相关的费用,您觉得贵不贵呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。