市民在虹口滨江亲水区域休闲散步，欣赏浦江美景。 本报记者 蒋迪雯 摄
除夕一早，家住浦东的黄老伯就带着7岁的小孙子离开陆家嘴滨江，吹着江风，看着对岸宏伟的外滩“万国修建博览群”，祖孙俩笑得特别开心。2018年有许多翻开方式，其中一种就是到刚刚贯穿的45公里黄浦江岸边，走一走，看一看。
过来的一年，浦江岸线贯穿段触及的浦东、徐汇、黄浦、虹口和杨浦等区，在市委、市政府的刚强指导下，举全区之力，啃下了一个又一个硬骨头。45公里岸线上，他们把断点变成亮点、把堵点变成景点，真正做到了还江于民、还岸于民、还景于民。
徐汇：公共文明设备聚集度最高
美术馆集聚无疑是徐汇滨江最亮眼特征。走过外形好像一只白鸥的日晖港桥，一路南下，徐汇滨江公共开放空间最先映入大家视线的是在建的星美术馆。作为上海西岸文明走廊的终点，美术馆旧址是晚期专事货物转运的南浦火车站，如今正华美转身成为城市工业化进程的历史性记忆。
沿着徐汇滨江的跑步道散步江边，被樱花树盘绕的龙美术馆（西岸馆）吸引行人的目光。这座紧邻黄浦江的清水混凝土作风修建旧址为北票码头，于2014年建成开馆。修建共同的“伞拱”构造和质地细腻的清水混凝土外墙，将本来码头煤漏斗改形成了时髦“斗廊”，如今已成为徐汇滨江的地标之一，龙美术馆及其周边的滑板公园、临江篮球公园也是不少市民游客来黄浦江畔旅游的必经之地。
驱车或步行经过龙华港桥持续向南，由原上海飞机制造厂机库改造而成的余德耀美术馆位于龙腾小道丰谷路口。这里完好保存了机库大跨度、无立柱的标志性空间形状，厂房极具特征的拱形屋顶、桁架、铁门，也失掉了残缺保管，依稀可见昔日的辉煌。
从余德耀美术馆穿越龙腾小道离开临江空间，在建的西岸美术馆估计将于2018年末完工。2017年7月，法国蓬皮杜艺术中心曾经与西岸集团签署战略协作，将以这座总修建面积2.34万平方米、与黄浦江滨水空间“零间隔”接触的临江美术馆为载体，协作展开为期5年的双向展陈协作项目。在它一旁的油罐艺术公园将作为“上海梦中心”首个开放的新建项目，在2018年盛夏为上海市民带来一座集展览、广场、花园、绿地、书店、教育中心、餐厅于一身的公共艺术空间。
到2020年，徐汇滨江公共开放空间将建成拥有20余座文明场馆、6座剧场、超越1万个观演座位的亚洲最大规模剧场群落，成为全球公共文明设备聚集度最高、质量最佳的地域之一。
黄浦：五大区段成五颗“明珠”
黄浦区日前已完成十六铺二期和南外滩滨水区共1.42公里亲程度台的贯穿开放。沿着亲程度台，如今市民可以从外白渡桥步行到老码头的复兴五库。
黄浦滨江全长8.3公里，是整个黄浦江滨江岸线中最为精致婉约的一段，由北至南分为五大主题区段：外滩段，是经典的世界级滨江空间，主题为“世界窗口”；十六铺段，主题为“城市远航”，打形成为水陆游憩衔接的滨江空间；南外滩段，主题为“创意水岸”，定位为时髦休闲生活、复古文明体验的滨江空间；世博浦西园区段，主题是“城市博览”，文明旅游的滨江空间；南园段，主题为“慢生活港湾”，表现安康慢生活的滨江空间。
2017年6月底，黄浦滨江打通了11处断点，完成了8.3公里“三道”根本贯穿，在原有景观根底上，同步提升岸线景观质量，打造更有文明神韵、更具温度与生机、愈加温馨恼人、适合全民健身的公共空间。
如今，在打通断点后，南浦大桥桥引与周边构成大体量空间，成为市民健身休闲的公共场所；在世博区段，应用高桩码头，黄浦区开放了11个观景平台，市民可近间隔亲近江水。春季可赏花、冬季能遮阳、春季喜观色、夏季仍有一抹绿……精心打造后，一条会呼吸的绿色走廊沿黄浦滨江延伸，构成“一带三道七园”的共同景观。走累了，黄浦滨江增设了休息座椅、指示牌、遮阳设备，引入综合设置轻餐饮和便当店、公共卫生、旅游效劳、应急中心等。
黄浦滨江五段主题区段，好似五颗“明珠”，深沉的历史文明底蕴便是串起明珠的链子：外滩开埠史、老城厢史、码头文明、江南制造局的历史、世博的文明在这里交相辉映，黄浦滨江在规划理念上，注重历史文明的融入，让市民和游客在散步滨江、欣赏江景的同时，能沿着历史的轴线，领略中国近代工业的发源地，唤起对上海世博会的记忆。
虹口：叙说海派光阴面貌画卷
家住北外滩的陈恒乐是一位摄影喜好者，一有空就喜欢拿着相机在滨江转悠。在他看来，虹口滨江就是欣赏陆家嘴和外滩的绝佳地位。在这里，既可以欣赏美景，也可以追想历史。
虹口滨江段东起秦皇岛路，西至外白渡桥，由东向西辨别为国航中心段（秦皇岛路—公道路）、置阳段（公道路—高阳路）、国客中心段（高阳路—虹口港）、扬子江码头段（虹口港—外白渡桥）。如今的虹口滨江，打通了海鸥饭店观景餐厅、高阳路和公道路轮渡站等3个断点，2.5公里岸线曾经开放了2.1公里，滨江开放总面积到达30万平方米，滨江绿空中积13.7万平方米，各类步道总长度7.4公里。
从外白渡桥向东，虹口滨江宛若展开了一幅叙说海派光阴的面貌画卷：海鸥饭店外的观景平台是欣赏浦江两岸的绝佳场所，和外滩鞭长莫及；扬子江码头——或许是将来黄浦江边最靓的中央；穿过文明味十足的露天码头博物馆之后，可以看到很多时髦的游艇，不远处就是有“北外滩最美书店”之称的建投书局……历史、古代和将来，无时无刻不在停止着对话。
原先客货运码头林立的虹口滨江地域，如今也成为了绿树盘绕、风光恼人的休闲区。这里再现滨江森林层次和林冠线，为广阔市民提供了一个“自然氧吧”。据悉，虹口滨江地域绿地建立，是以“都市森林、炫彩滨江”为主题，以生态绿林、林下休闲、健身游憩、颜色花带为特征，使人在健身、观景的同时，穿行于绿荫之中，散步于花丛之间。
而虹口滨江最吸引市民的，莫过于露天码头博物馆。作为中心城区独一的水上门户，在虹口滨江的开放进程中，为了改善景观效果，将原来设置在国客中心段的铁丝围栏撤除，改形成600米的玻璃长廊，用雕塑、勒石铭碑、史地人物标志、修建构件小品等，并辅以声光电技术，打形成露天码头博物馆，由“码头衍变”、“西学东渐”、“名人踪迹”三局部组成，展现了1843年以来的上海城市开展历史。游客扫一扫二维码，手机里就能再现那些世界文明名人、迷信家与上海的故事。
杨浦：大工业时代辉煌未走远
江风吹拂着杨浦滨江岸线，工业时代的机器轰鸣已散失殆尽，杨浦滨江迎来了新年的第一批主人。防汛墙外，一座工业厂房，一段共同景观，黑色骑行道和白色慢跑道不相上下。防汛墙内，步行道不断延伸到江边，散步于此，一路有诱人江景相伴。
杨浦，因杨树浦路而得名。一百多年前，散布在这条路上的国棉十七厂、杨树浦水厂、上海第一毛条厂、第一家城市煤气厂等，串联起上海工业文明的命脉。如今，鎏金的岁月流成了锈白色，但总有一些印记镌刻在滨江之旁，就好像脚下那油渍斑驳的铁锈空中、身边爬满藤蔓的厂房、老工业时代的轨道、登船梯和塔吊……提示着来此的人们，过来的辉煌其实从未走远。
在杨浦滨江南段中心区，规划维护保存的历史修建总计24处，共66幢，总修建面积达26.2万平方米。杨浦区梳理出这一带有价值的修建物、构筑物和绿化，并列出一张“维护清单”。建于1927年的毛麻仓库、1913年的明华糖厂、1927年的永安栈房……就连上海船厂周边几棵古树，都被列入维护清单。
杨浦大桥下，一座四层无梁楼盖双子仓库临江而立。这幢被称为永安栈房的老仓库修建，西侧仓库还保存着水泥拉毛外立面，东面一侧外墙则镶上了印有相反纹路的丝网玻璃，从远处看，两座仓库在阳光的照射下好像“孪生子”。
以“舟桥”为设计理念的水厂栈桥悬浮于水面上，与建成于1883年的英式水厂修建隔江相望。栈桥一处以坡道的方式与水厂原有二层液铝码头结合，成为栈桥的制高点，迂回登高，一览江天。身后传来哗哗水声，水厂每天不定时的泄水进程培养了一团体工“小瀑布”，游客们争相在此拍照纪念。
浦东：12座云桥衔接着“将来”
黄浦江两岸完成贯穿开放，最难的是打通堵点、衔接断点。滨江贯穿段45公里，浦东就占到了22公里，是沿线几个区间隔最长、工程量最大的。工程开端前，浦东共排摸出大大小小29处断点或堵点，最终拆掉了8万平方米的修建，腾地27万平方米。
历经含辛茹苦，如今这些堵点、断点变成了大片绿地，成为了市民休闲文娱的好去处。陆家嘴滨江从浦西北路不断到东昌路码头，全程近2.5公里。一路上，浦西的外白渡桥、陈毅广场、外滩、新十六铺码头号浦江精髓尽收眼底，而身侧则是金茂大厦、环球金融中心、上海中心等摩天高楼，直插云端。随着浦江一同弯曲的三根“亲民道”中，白色跑步道看着喜庆、醒目，在下面慢跑心境愉悦，神清气爽；紫色骑行道时而与跑步道并立而行，时而又另辟蹊径，独立前行；与黄浦江间隔最近的亲水散步道，开阔酣畅，走累了在石阶石凳上坐一会儿，可以看落日余晖，红霞满天。置身其间，市民可以真正体验到人与自然调和共存，整个陆家嘴滨江沿线，种植了不同品种的灌木和乔木，花草植被颜色清楚，为浦江平添几分姿色。
浦东还在黄浦江东岸建立了12座云桥，以衔接沿江各大堵点。这些云桥都独具特征，有的外型耀眼如彗星划破天际，有的古朴好似流泾穿越山水，有的与倒影辉映，好似明眸大眼，有的则是复杂一勾，好像光带庄重于水面……它们包括着设计师的精心构思，成为黄浦江东岸的重要景观标志。比方，白莲泾桥连通世博M2码头区域和白莲泾公园，是南浦大桥两侧区域全体贯穿的重要组成局部。这座桥采用圆弧外型，简约流利，动感十足，与原来的世广博道白莲泾桥相映成趣。
担任浦东段开发的东岸集团浦江事务协调部主任孙强说，在中国人的传统文明中，“桥”往往有着美妙的寓意。如今，这些装点于浦江东岸的桥，不只衔接起了断点，也衔接起了如今与将来，它将将来杰出的世界级滨水岸线与我们每个普通市民衔接了起来。（记者王志彦 唐烨 周楠 舒抒 黄尖尖）
原标题：黄浦江45公里岸线断点变亮点、堵点变景点，各段各有特征，还江于民还岸于民还景于民
“讲述”不同故事 体验一样“美妙”