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电动车锂电池价格(以旧换新很划算)

发布者:刘夕
导读您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。电池是电动车非常重要的零部件,它相当于汽车的油箱,是为车辆提供动力的源泉,因为重要,所以贵重,电池是电动车整车零部

您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。

电池是电动车非常重要的零部件,它相当于汽车的油箱,是为车辆提供动力的源泉,因为重要,所以贵重,电池是电动车整车零部件中,占比成本最高的单个零部件,按照建议的1500元电动车来看,它的电池成本将占三分之一左右,而如果搭载锂电池,成本将提升为二分之一。

以旧换新很划算,为什么电动车锂电池不能以旧换新?告诉你答案

电池除了成本高之外,它还有不耐用的问题,因此,车主在使用电动车期间,必然都会要更换电池,这对于车主来说,是使用电动车过程中最大的开支,但近些年,电动车更换电池普及了一种“以旧换新”的模式,很受车主青睐。

不过,电池“以旧换新”却只是针对铅酸电池,而成本更高的锂电池,商家却都不支持“以旧换新”,针对电池“以旧换新”的话题,小行家想和大家聊聊,这种模式到底好不好,为什么锂电池不让换,原因全部告诉你。

电池“以旧换新”的好在哪里?

作为电动车的从业者,我是很认可电池“以旧换新”的模式,它对于车主和经销商来说,是一种双赢的模式,而它具体好在哪里,我来举2个方面的例子;

以旧换新很划算,为什么电动车锂电池不能以旧换新?告诉你答案

第1个方面:实打实地产生了经济效益,一个物品如果存在交易的行为,必然有经济价值,而且,电池是相对价值较高的物品,按照常见的48V20AH旧电池来看,一组新电池的成本在700元,而“以旧换新”折旧价值可以达到300元,那么,车主、商家都可以分享到这300元的经济收入。

第2个方面:省去了处理旧电池的烦恼,假如没有了“以旧换新”的模式,电池没有了价值,处理电池将成为车主的麻烦,电池并不能像垃圾一样随意丢弃,它是具有很强的污染力,必须要进行专门处理,否则造成污染,最终伤害到的还是我们自己。

那么,既然“以旧换新”有这些好处,为什么车主拿着锂电池去“以旧换新”,商家却不收,它难道就没有经济价值,就不存在污染问题?

为什么锂电池不能“以旧换新”?

电动车搭载的电池主要有铅酸和锂电池这2种,而所有的电池“以旧换新”都是针对于铅酸电池,为什么锂电池实现不了,原因主要有以下3点;

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第1点:锂电池的可利用成本低,相比铅酸电池的很多材料是可以进行再次利用,而锂电池的石墨、锂等材质,再利用率比较低,没有足够的利用价值,是影响它能“以旧换新”的主要原因。

第2点:锂电池的工艺复杂,回收技术不成熟,铅酸电池是一家小作坊都能生产制造,而锂电池则不同,它的工艺十分复杂,而越复杂进行再利用就困难越多,成本也高,因此,目前还没形成回收再利用的产业链。

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第3点:铅酸电池有硬性标准必须要回收,电池虽然都具有一定的污染力,但锂电池是小于铅酸电池,而由于铅酸电池具备的有害物质较多,它是必须要回收处理的,而国家有关部门会给一些有资质处理的厂商发布资质,允许它回收再利用。

以上3点,足够说明锂电池虽然成本比较高,但为什么拿着它去商家“以旧换新”,商家却会拒绝,而锂电池不能回收,也更加凸显出铅酸电池的实惠性。

“以旧换新”很划算,但几个套路也要提防

从目前来看,锂电池短时间是很难实现“以旧换新”,而铅酸电池在以旧换新的时候,这种模式虽然很好,但其实也有一些“猫腻”,需要车主在参加的时候,进行适当的提防,其中常见的套路有2个,不少车主在“以旧换新”中,都因此而吃亏。

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第1个套路:商家以高价回收为诱饵,提高新电池价格,这是经销商惯用伎俩,基本上所有的经销商门店,这样也形成了“内卷”,而竞争最好的模式,就是通过价格来吸引潜在客户,按照48V20AH电池正常市场价回收价格300元,商家为了获利,一般会报价200元,但有的商家直接喊到300元甚至400元,来吸引客户。

这样的做法,很明显是赔本赚吆喝,但作为商家,又怎么可能做赔本买卖,在旧电池上损失了100元,在新电池提高100元甚至200元,这样就做到商家不吃亏,还是“羊毛出在羊身上”,这样的做法,是常见的套路。

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如何避免:而这样的做法想要避免,其实也并不难,只要车主在参加以旧换新之前,对旧电池的价值有一定了解,对换购的新电池的行情心中有数,就不会被忽悠,如果是不太了解行情,就做到最为基本的“货比三家”,哪家核算下来,最终拿到的新电池成本更低,就选哪一家,而不是单纯的看旧电池的回收价格。

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第2个套路:“以旧换新”到低质、翻新电池,电动车电池市场“良莠不齐”是当下的现状,而翻新电池、杂牌低质电池最为青睐的销售渠道,就是打着“以旧换新”,进行便宜促销的活动,提高旧电池的回收价格,降低全新电池的购买价格,这种情况下,把一些有问题的电池销售出去,而车主虽然用了很低的价格,但却买到的是一些不耐用的劣质电池。

如何避免:最好的避免方式,是不参加一些移动的摊位的“以旧换新”的活动,到固定的经销商门店或电池专卖店“以旧换新”,如果在参加活动的时候,要选择大品牌电池,不要选择一些没听过的品牌,而大品牌电池要检查好生产日期,查询好防伪码,确定是非翻新电池,在进行购买。

小行家总结:

以旧换新很划算,为什么电动车锂电池不能以旧换新?告诉你答案

综上可以看到,电池并不是越贵,它的回收价值越高,是否具备回收条件,还是根据电池的材料可利用率高不高,再利用技术复不复杂,有没有回收的必要性等多重因素考虑,而锂电池则不符合这些条件,因此,它没有形成回收的产业链,而对于能够回收的铅酸电池,在“以旧换新”的时候,套路也不少,车主需要合理的辨别,否则“以旧换新”会从双赢变成只有商家获利,这样对于车主来说很吃亏、不划算。

希望以上内容可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。