现在越来越多的用户喜欢使用全合成机油。无论是保护效果还是使用时长，全合成机油都比半合成机油、矿物油胜好几筹。

但是会有人说：我的车才10万元，并且还听说老车由于发动机间隙过大不能使用全合成机油。很多人认为全合成机油是高级车的专利，低端车使用就是浪费。真的是这样吗？

今天小编就给大家普及一下！

全合成机油比较稀

首先，需要纠正一个观点，大家认为全合成机油太稀了，矿物质油比较稠，所以矿物质油更适合发动机不是特别精细、间隙比较大的低端车。

但其实，机油的粘度是看标号的，与机油的种类没有关系。机油的标号一般用XW-Y表示，X越小表示低温流动性越好，Y越高表示高温的粘度或者润滑效果更好。也就是说，大家普遍认为的全合成机油比较稀，恰恰是因为它性能好的缘故，间隙大的低端车也可以选择粘度大的全合成机油。

低端车出厂为何是矿物油

一般10万元左右的车原厂配的都是矿物质油，这也是车厂出于节省成本的考虑。而且一般都会定期换一次机油，只要按时保养，汽车也不会出现什么问题。

但其实全合成油在分子结构、杂质含量等方面都要甩矿物质油好几条街，无论是对发动机的性能提升还是保护，都比矿物质油要来的实在，当然价格上也会稍高！

全合成机油更加划算

其实综合考虑来看，使用全合成油和矿物质油在成本上并不会相差多少。首先全合成油比矿物质油也就贵100-200元左右，相差并不是很大。

其次使用矿物质油换机油会比较频繁，平均3000-5000公里就要换一次，而使用全合成油，由于质量优越，10000-15000公里换一次都是没问题的，换一次全合成油的时间都抵矿物质油三次了。

选用好机油

综合换机油的次数来看，全合成机油要更加的划算，而且最主要的，对发动机的保护还比矿物质油好，长此以往对爱车也是极好的！

但是市面上的劣质机油太多，大家购买的时候一定要擦亮眼睛，如果不知道该购买哪款机油的同志？小编推荐你使用这款高品质功能性机油——德国巴鲁德机油

这款机油采用市面上主流的基础油，配合PLT减磨灵调配而成，与市面上传统的润滑油所不同，德国巴鲁德润滑油有以下几点优势：

• 把平面摩擦变成滚动摩擦，降低摩擦的系数，提升机械的有效做功，降低机械的噪音；
• 不含纳米粒子具有优秀的抗氧化性，对缸体不会产生腐蚀和锈蚀，大幅度减少积碳的形成；
• 具有非常强的亲金属性，能够在金属表面形成一层耐高温高压的油膜，在缺油少油甚至干磨进水的情况下还可以正常运转。

一分价钱一分货，全合成机油的价格虽然要比矿物油贵，但是其对发动机保护力度要高，使用起来也更加的放心。

你的爱车还在使用矿物油吗？

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