市人大代表正在就商场参与游乐项目，签署相关免责条款后，发作平安事故的责任认定成绩征询上海市工商局。本报记者张驰　摄

    昨天下午，一名市人大代表先后在市规土局、民政局和住房管理局的窗口反映和征询了同一个成绩：小区配套设备建立中，养老设备配套建立还远不够。住房管理局的任务人员回应，往年3月将会进一步出台相关政策。

    各委办局现场处置代表意见，这项活动为代表参政议政提供了方便。每年人代会的序幕，市政府各职能部门担任人都会在人代会现场处置代表意见。很多人大代表也会带着成绩直奔相应的职能部门寻求处理之道。

    老公房加装电梯要建协商平台

    “上海老旧公房加装电梯，2011年上海就出台了指点意见，很多老年人也表达了想装的愿望，可是到如今只要这么一点成功的案例，症结终究在哪里？”昨天下午的征询会上，张华代表向现场的住建委担任人提出这样的成绩。

    住建委的任务人员表示，目前除了已加装的电梯外，还有50多部已在操持手续中：“老旧公房加装电梯不能强迫，而且的确会对局部业主发生一定影响，我们不能疏忽他们的利益。”

    厉明代表说：“一些老旧小区装置电梯条件成熟，为什么装不了？‘一票否决’是重要缘由。应该对‘否决的一票’面前的缘由停止调研。”

    李梅和刘纯姣代表也就同一个成绩向住建委提出疑问。她们表示，上海曾经进入“深度老龄化”社会，住在老旧公房里的大多是老年人，这个成绩无法妥善处理，将直接影响养老质量。

    “搭好平台是政府的分外之事。”住建委的任务人员表示，针对目前施行的“一票否决”制，假如可以经过一个专业的第三方平台供居民们协商，对居民担忧的成绩提供专业的解释，效果会好很多。

    社区幼儿托管点往年不止20个

    “我们的幼儿园能否与托儿所完成功用兼并，处理0—2岁儿童的托管成绩？或许将现有的幼儿园退学工夫延伸至4年，让2岁的孩子也能入园？”在市教委的征询台前，市人大代表、金山区朱泾镇钟楼居民区党总支书记彭岚提出建议，她表示，随着“片面二孩”政策正式施行，托幼迎来了又一个需求顶峰。

    同为市人大代表的市教委根底教育处处长杨振峰回应，幼儿园是托底性质的根本公共效劳，这一建议很有参考价值。不过，以后本市幼儿园资源已较为紧张，如再添加托儿所功用，教员、教室都难以保证。“我们施行部门也很焦急，毕竟大家家里都有孩子。”彭岚代表还指出，政府任务报告提到往年要“创办20个社区幼儿托管点”并不“解渴”，杨振峰则表示：“实践创办数量将远不止20个。”

    土壤净化片面调查已列入规划

    许丽萍代表十多年来不断关注着土壤净化成绩，昨天她又来向市环保局讯问相关状况，“我理解到，全国人大正在研讨土壤净化防治立法，所以想问问市环保局有没有一些新举措。”

    市环保局回答，目前曾经有了一个“三步走”的规划。首先是启动上海土壤净化状况的片面调查，第二步是修复一些曾经受净化的地域，第三步是树立各部门对土壤净化监测、整治、修停工作的协同机制。

    一到会场，陆永妹代表便直奔上海市质量技术监视局所在之处，她在调研中发现，上海的电梯保有量越来越大，质量检测人员的增长速度远远跟不上。对此，市质监局回应称，人手不充足的状况的确存在，且短工夫内能够很难补齐。为此，市质监局一方面与电梯消费企业联络，要求企业增强对新装置电梯的质量监管；同时集中力气增强对老旧电梯运用状况的检测，全力确保人民群众的平安。

    思索在人流密集处设置候车点

    交通委和今年一样，仍是抢手窗口。林丽平代表向交通委接待人员反映打车难成绩。她说，如今马路上很难打到出租车，“年老人还能用‘滴滴’打车，老年人怎样办呢？”

    交通委的任务人员回应：从次序、环保和加重司机任务强度等多重层面思索，我们目前的导向是以互联网、电话订车为主，扬招为辅。今后能够会发起主干企业参与到交通设备共建中来，在人流密集的地域设置一些相似机场、火车站的指定候车点，缓解打车难题。

    生态岛交通建立下半年无方案

    “零排放车辆在过长江隧桥的时分能否优惠通行？”在市交通委的操持台前，市人大代表、上海市农业迷信院副院长毛祥东一坐上去就开门见山提出建议。

    去年，毛祥东参与了一个由市委组织的关于崇明生态岛建立的专项监视项目，在调研中，他发现汽车的碳排放是个成绩。“一到周末、节假日，长江隧桥就开启拥堵形式，我已经被堵过4个小时。”

    毛祥东建议，市交通委可以出台政策，引导市民在崇明多购置、运用零排放汽车。“比方，可以对零排放车辆减免长江隧桥通行费；对进出崇明的汽柴油车辆实行单双号限行；尽快启动建立第二座崇明长江大桥。”他还提到了挪威建立生态城的一些做法。“挪威的零排放车辆可以在一切公交车道上通行，一切停车场关于零排放车辆实行优惠停车。”

    目前，上海长江隧桥最低吨位车辆的通行费免费规范为每车次50元，其中长江大桥30元，隧道20元。也就是说从郊区往复崇明一次，需求100元费用。关于毛祥东的建议，市交通委的任务人员表示，曾经在着手研讨崇明生态岛建立的相关课题，方案往年下半年拿出一个初步方案，到时会约请毛祥东参与专家论证会。（记者简工博　程沛 黄尖尖　吴頔　王闲乐　陈抒怡）

    原标题：为了一件事，人大代表现场诘问政府各委办局，有的跑了好几个窗口

    带着成绩来，直到带着称心回