据《劳动报》报道，“@车位调度员，我今晚车不回家，304车位可以共享！”

　　“好的收到，感谢支持！”如今，在莘庄镇春申复地城（一期）组建的“停车微信群”里，业主们每当晚上不回小区停车时，都会主动@群内的“车位调度员”。为切实缓解小区停车难问题，小区业委会正在探索实施“分享车位，智能管理”。业主从抢车位到让车位，大大提高了小区车位的使用率。

　　440个车位607辆车

　　春申复地城（一期）常住住户715户，车位数440个，在册登记的有607辆车，且还有不断增加的趋势，小区车位资源全面饱和。

　　小区早晚高峰时，主干道交通量很大，在没有有序的组织管理下，“先天不足”的车位配比造成停车和行车供需矛盾突出。加之由于历史原因，小区设置了部分指定给某些业主的固定租赁车位，引发了车主不满，导致小区乱停车现象严重，激发邻里之间矛盾，同时造成了安全隐患。

　　业委会主任王瑛说，在车位管理规定出台前，几乎每天小区微信群里都“吵翻了天”，业委会忙得焦头乱额。

　　那么，440个车位如何才能“装下”607辆车？这的确是个难题。

　　规矩立起来车位活起来

　　2016年万科物业进驻后，为了解决小区停车的老大难问题，并且在解决问题的过程中实现各方利益平衡和公平，业委会专门成立了“车位管理改革工作小组”，牵头制定管理草案。随后，小区党总支、居委会、业委会、物业发挥社区“四驾马车”的最大作用，听取业主代表合理化建议，最终把“规矩”立起来了。

　　去年7月，春申复地城（一期）迎来了车位改革后的全新停车制度。“新政”中最大的亮点就是“分享车位，智能管理”。即小区地面及地下的固定车位在当日23时后未使用，且该车位业主未在“车位微信群”中通知当夜返回的，物业可将该车位安排给非固定车位使用证的业主进行使用。

　　在小区业委会牵头和居委会、万科物业全力配合下，通过“分享车位，智能管理”的方式，让占小区车位半数以上的固定车位变成了机动固定车位，提高了车位利用率，避免了资源浪费。

　　邻里互助实现零拥堵

　　据统计，如今，小区车位共享每月基本都能达到五六十次。值得一提的是，让小区停车位资源“活”起来的同时，小区交通拥堵的状况也从原来日均两起以上，下降到目前的零拥堵。同时，共享停车位也让业主之间的熟悉程度得以加深，营造了“互帮互助”的邻里氛围。　　记者了解到，尽管小区内部通过车位共享填补了停车位的部分不足，但小区整体车位配比仍有“缺口”。因而，业委会还为“非固”业主的车辆争取到了附近部分商场夜间优惠停车权利，让小区停车难问题有了更多的解决途径。