在偌大的商场里，妈妈找不到宝宝，顾客找不到目标店铺，停车场里找不到车……如今，通过室内高精度的定位系统，这些昔日常见的问题有望得以解决。精度误差在1—2米左右，成为丈量实体商业定位服务能力的新指标。
模式分为导购和停车两类
10万平方米以上综合体应用较广
接入室内定位技术，正在成为沪上中大型商业中心的标配。近日，记者先后走访了月星环球港、晶品、怡丰城、ifc、兴业太古汇、iapm、世博源、静安嘉里中心、虹桥天地、港汇恒隆广场这十大热门商业中心，就室内导航服务做了专门体验，发现其中有七家商业中心已经设立这一服务。
从这七家商业中心的特征不难发现，接入室内定位技术的商业体体量大部分超过了10万平方米。其中包括目前沪上最大的商业中心月星环球港，占地面积48万平方米，33万平方米的世博源，以及12万平方米的怡丰城和iapm。再从时间上来看，近两年新开业的商业中心几乎都上线了室内导航功能，例如2015年开业的虹桥天地、静安晶品，以及去年开业的兴业太古汇。
综合上述七家商业中心来看，商场推出的室内导航服务分为两种类型：场内导购和智慧停车。简单来说，场内导购就是通过地图功能将消费者“带”到指定店铺；智慧停车则是帮助消费者找到目标车辆，并导航到所停车位上。记者在体验中注意到，体量低于10万平方米的商场大部分没有后一个功能。
查询信息出错率较高
用户需多次下载App
从使用方法归类，商场App和微信公众号是最常见的两大类入口，从此次体验来看，目前前者的使用比例较高。
在月星环球港里，每层楼的指引电子屏上都推广着该商场的室内导航功能，消费者只要下载“环球港”的App便能通过导航功能准确找到所要去的店铺。记者下载了该App，在App上的“地图”功能里搜索到，除了品牌店铺这些基本位置，连卫生间、母婴室、剪裁处，甚至自动扶梯、直梯，都能通过这一功能导航找到。
但在实际体验中，记者发现，这一功能对网络环境的要求较高。去过环球港的消费者一定知道，这一商场室内的手机信号较差，而商场提供的免费wifi也会随着走动经常断线。记者在测试搜索母婴室时，就经历了因网络信号弱，地图一直显示加载以及定位滞后等情况。虽然最终导到了目的地，但整个过程并不是十分顺畅。
同样的使用步骤还有晶品、iapm等，消费者如若要使用这些商场的室内导航服务，就必须下载该商场的App，一圈体验下来，记者的手机里多了五六个App。
此外，在体验中，查询商场店铺后显示无信息、乱码或闪退的情况也有发生。例如记者在静安晶品App的导航页面内搜索品牌店铺HM时，却显示并无此品牌，而事实上，该商场1到3层均有该品牌店铺；而在使用i鄄apm的App导航时，记者在输入品牌信息后点击导航图标，App却突然闪退，如此反复多次，记者最终作罢。
相比较以App为载体的室内定位服务，基于微信公众号开发的商场，记者体验时的感受则相对良好。据了解，这是因为基于微信公众号的室内导航应用主要依赖于蓝牙而非网络，因此稳定性相对较好。记者在兴业太古汇使用商场的反向寻车功能时就体会到这一点，原本想象的地下室信号较差等问题并没有影响寻车时的速度。
此外，虽然沪上的商业中心已有了这一服务意识，但记者也发现，逛街的消费者还没有使用室内定位导航的习惯。有的人觉得使用导航系统很繁琐，商场本身就有很多导视牌；有的人则觉得没有必要定位导航呀，就是随便逛逛；也有的人认为找服务台问工作人员，要比打开微信号找位置方便……综合比较下来，目前，室内定位这一技术已经逐渐成为沪上商业中心的标配服务，但体验度和实用性还有待提高，而消费者的心理与行为习惯也仍在培养建立中。
反向寻车功能是刚需
节省5—10分钟找车时间
要在上海的露天场所对个人或物体进行定位已经比较容易，因为有GPS卫星和移动运营商的通信基站。但是，在GPS卫星信号无法穿透的室内空间进行目标定位，还是很有难度的。因此，室内定位一直是业内热门的话题，而作为商业中心的室内导航无疑具有广阔的应用前景。但从目前的用户感知度来看，商业中心是否需要室内导航显然颇有争议。
“室内导航在大型商业中心里是真正的刚需，能够解决‘停车场找不到车’、‘找不到心想的商户、品牌’等顾客痛点。”上海世博源IT部经理直言，就拿世博源来说，体量33万平方米，因为紧邻中华艺术宫，每天会有相当比例的游客来逛，但即使是周边的市民，逛世博源也经常找不到方向。
他给出了一组数据：世博源商场主体建筑南北绵延1045米，地下地上5层，横跨2条马路，出入口78扇门，垂直电梯43台，自动扶梯106台，洗手间72个，近1200个车位和7个停车集中缴费点。逛这样一座商场，对顾客的方向感和记忆力无疑是个挑战。
2015年，世博源成为沪上首个上线室内导航功能的商业中心。记者从世博源室内导航系统的供应商———上海微肯联合创始人罗斯青处了解到，截至目前，世博源的室内导航系统已累计提供超过60万人次的室内定位导航，20万人次停车找车服务，超过30万人次的品牌搜索服务。商场基于这套系统发放了累计超过5万张的电子优惠券、停车优惠券、微信红包等。值得一提的是“分享位置”的特色功能，可以帮助商场内的顾客通过微信分享自己的位置给好友，好友一键就可以导航找到自己。这一切，都极大提升了商场的服务水平和用户体验，也提高了商场活动的趣味性、互动性。
作为技术开放方，罗斯青坦言，商业中心的室内导航服务有一部分确实具有可替代性，“比如商户导购的功能，导购牌、人工等这些方式都能替代，但反向寻车功能，没有更有效的服务方式。”据统计，基于反向寻车的室内导航功能，能为消费者平均节省5—10分钟的找车时间。同样，能为商场单个车位每日增加1小时的使用时间，车位利用率提高8%—10%。另一方面，从商场的角度出发，通过对用户搜索最多的品牌、停车找车服务人次、优惠券发放和核销等数据分析，可以为后续的商场经营调整提供数据支持。
罗斯青告诉记者，从目前上海相关部门对于商业综合体、购物广场接入室内定位技术的支持程度也能感受到，对这一服务的认同和肯定。据他透露，目前张江已将此作为一个科研项目开展。
消费者需要怎样的定位服务？
轻应用、室内外无缝衔接
室内定位导航整体上优化了商场的空间，形成了一个秩序井然的购物环境，消费者无声地接收着商场各类信息，并更加便携地购物。无论是从商场的服务管理方面还是消费者的购物体验方面，这一功能的实现和发挥对实体商业来说都是意义颇丰。
然而，真正的服务应该首先得到消费者的认可，从目前的体验度来看，消费者的满意度显然还不够。那么，究竟什么样的导购服务是消费者真正需要并乐于使用的？
记者针对商场如何优化室内导航功能，采访了几位购物达人。常在新天地一带购物的白领肖小姐表示，对于这一带的商场，自己不会使用搜索品牌等功能，但若商圈内可实现室内室外无缝连接的停车位导航，对消费者的购物体验度提升会有很大帮助；购物喜欢直截了当的朱先生，对商场提供的店铺导航功能很赞赏，但他直言并不喜欢每去一个商场就下载一个App，“本来就是一个很简单的功能，应该以轻应用的形式提供给消费者。”
综合记者体验、商场、技术方、消费者等多方采访，室内定位技术和业务推广大都集中在上海，而这也为“上海购物”品牌建设提供了新技术的支持。如今，网络购物发达、品牌商数量庞大，仅仅停留在单一层面的购物体验，已无法满足消费者需求。随着时代的发展，商场的价值内涵也日趋复杂和丰富，室内定位导航的应用对商场的作用应该被作为一个专题研究，以便引起商场管理者的重视，室内定位导航的应用在发挥作用的同时，也为消费者提供一个良好的购物空间。