车墩公交枢纽站昨天正式投入运营。　车佳楠　摄

　　7月17日，解放日报·上观新闻刊发《影视基地车墩站旁施工占道，人车混行！纳闷：崭新交通枢纽为何逾期不启用？》一文，报道市域金山铁路松江车墩站附近新建的公交枢纽竣工后迟迟未开放，施工围墙、挡板占据了唯一通往铁路车墩站的通道。加之交通信号和指示标志都未配套，早晚高峰人车混行成常态，行车矛盾和事故不断。当天，“解放热线·夏令行动”就这一问题询问做客“区长访谈”的松江区区长陈宇剑。陈宇剑明确表态：解决好类似问题，基层部门工作要主动跨前一步，要有紧迫意识。

　　7月18日，松江区交通委、交通投资运营有限公司立即组织人员拆除施工围墙和挡板，并称争取在7月23日实现公交进场。

　　昨天上午9时45分，记者再次回访。走出金山铁路车墩站，发现之前占道的施工挡板和围墙已拆除，公交车开始在新公交枢纽驶进驶出。原本作为公交车中转的铁路车墩站前广场，一下子变得开阔，原先人车混行的狭窄通道变得疏朗有序。公交枢纽建设项目张经理说，车墩公交枢纽为市域金山铁路配套，是市级工程，手续较繁琐。合同工期400天，市交通建设工程安全质量监督站于今年5月15日监督工程验收。“车墩站3月底至5月完成绿化及附属设施，5月工程竣工验收，6月通过整体验收，并不是早就完工了而不对外开放。”此外，项目东侧的广场、南侧的道路由车墩镇负责完善，西侧车峰路工程由其他法人单位建设完成。车墩镇村镇办李主任说，即日起启动临时公交站点拆除，10月对项目南侧道路进行绿化补种和环境美化。

　　车墩新公交枢纽站的站台上已挂出公交站点指示牌和规则说明。7个站台中，按照班次比例，3个站台为6路公交，其余4个站台分别是1820路、60路、61路、63路。松江交通投资运营有限公司副总经理陈加林说，围挡拆除从7月21日早上6时开始，下午5时结束。公交站牌、出入口道闸也一并安装。原本铁路广场上的临时办公区，与公交线路一同搬至新的公交枢纽，并于昨天投入运营。未来，随着周边大居居民不断迁入，还将按需增改线路。

　　由于公交车从车峰路左转进入枢纽站或是从枢纽站驶出至车峰路，都有一个明显转弯，目前仅设置提示灯，存在安全隐患。陈加林补充说，经松江交警部门现场勘查，将在公交车的进出入口附近安装两支交通信号灯。

　　记者在现场看到，从铁路车墩站出站的不少乘客径直穿过广场，从两个入口进入新的公交枢纽站台。“新站台有顶棚，舒服多了。”一位正要搭乘61路的老人说。公交63路司机也告诉记者：“原本这里空间太小，公交车掉头既困难又耗时。如今人车分流，安全多了。”公交公司负责人表示，下一步还将尽快完善公交站牌、启动站台信息LED显示屏。（见习记者　车佳楠　实习生　栗思）