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去年对各行各业影响最大的，无疑是各类大宗原材料的大幅上涨。尤其是电动车这样的纯制造业，对于原材料的需求庞大，所以去年的生产成本直线上升。

原材料的涨幅是疫情出现后的大趋势，如今疫情仍在全球肆虐，春节刚过，原材料市场再次出现新状况。

一、原材料再涨，涉及多个配套件

近日，包括铝、天然橡胶在内的部分原材料价格出现上涨，涉及轮胎、轮毂、电机等多个配套件。

尤其是铝价，在周二的时候达到了2008年以来的最高水平，期货市场涨幅高达600元。天然橡胶也出现小幅上涨，多家主流轮胎企业出现涨价情况。

其实，近几个月来，从镍到原油等主要原材料价格大幅上涨，电动车配套件几乎都在面临成本问题。如今铝价格的暴涨，将直接影响多个配套件的成本，尤其是轮毂、电机等重要部件。

开年就出现成本方面的问题，其实对行业的影响也极为重要。

二、运费成本上涨，进出口价格暴涨

虽然目前各行各业已经正式开工，但每年开年几乎都会存在人员不足，不到位的状况，除了生产线流水线方面，物流运输上同样如此。

特别是目前正处于冬奥会期间，北方物流方面更是受到限制。再加上全国各地的低温降雪问题带来运输不便，总体来说，目前国内的运输成本和运输压力都不小。

进出口贸易更是惊人，有组数据，去年 中国销往北美港口的家具产品，运费每箱在3000~5000美元左右，今年发往北美市场的运费竟然达到了1.5万到2万美元。

外贸企业的运费不断涨价，很多企业都要抢舱位，同时还要抢货柜。可以想象部分进口大宗原材料的价格势必会进一步出现涨幅。

三、开年必须要做的事

原材料再次出现上涨的趋势，对于行业的厂家和商家如何应对？

其实电动车行业早已习惯原材料的上涨，毕竟从2020年下半年开始，各大原材料的价格就开始出现规模性的上涨，2021年也持续了一年。

许多中小品牌的陆续离场，也是受限于成本压力。面对目前原材料可能出现的再次规模性上涨，企业方面还是需要针对情况多储备生产的原材料，避免成本的提升。

商家只需关注库存即可，根据实际需求及时储备，也无需大量囤积，总体来说，这样规模的原材料涨幅也属于正常状况。

结语

原材料的涨幅已经成为常规情况，在疫情依然全球肆虐的当下，很难说得到有效的解决，进出口的费用同样如此。所以该储备库存时做到位，避免因为价格涨幅带来的成本提升就可以了。