万万没想到，今年比去年还要难，先是东欧打仗、大宗重启涨价、然后疫情又来、股票跌得妈都不认识。

这不，已经涨了好几次的油价，再向高位冲击，新一轮成品油零售价调整窗口将于3月17日24时再度开启。根据国际油价趋势，综合原油品种变化率为23.65%，目前预计上调油价1020元/吨，远超上调红线，折合升计算为预计油价上调0.77元/升-0.92元/升，92号汽油可能会突破9元/升。

很多网友表示，这么个涨法，开车已经不如打车实惠了，当真如此吗？我们来算一算。

开大排量车上下班，确实不如打车便宜

先说大排量的车，市区油耗我们就按14L/100km算，上班路程算10公里，来回总计20公里，消耗汽油2.8L，大排量车普遍加95号汽油，预计这波涨价完价格会在9.5元/升左右，那么一天的油钱就是2.8*9.5=26.6元，合一公里1.33元。开车上班还有个停车费的问题，我也不按一线城市高档商圈那种很贵的停车场算，就按我公司所在一处平平无奇的写字楼的45元/天的标准算，加起来就是71.6元。

看看打车的话需要多少钱，以上海为例，起步费是16元（不超过3公里），3公里外的部分每公里2.7元，10公里的话打车费就是16+（7*2.7）=34.9元，上下班一共是69.8元，比开车还要便宜点。另外，上海的出租车价格在全国范围内属于比较贵的，如果其他城市打车上班，费用会更低。当然，考虑到油价这么个涨法，出租车的收费标准可能也会调整，这个变量要考虑进去。

开小排量车上下班，比打车省10元出头

当然，也不是每个人都开大排量车，这么高的油耗，日系车主第一个不服，所谓“马路三大妈,雷凌轩逸卡罗拉”，它们的市区油耗可能也就7L/100km左右，上下班20公里，消耗汽油1.4L，而且这些车加的是稍微便宜点的92号汽油，按9元/升算，一天的油钱就是1.4*9=12.6元，合一公里0.63元，比大排量车省了一半。再加上45元的停车费，加起来就是57.6元。和69.8元的打车费相比，省了10元出头。

最省还属电动车，一公里只需6分钱

身边很多人换了电动车，面对油价上涨他们波澜不惊，那么电动车到底有多省，我们也来算一下。就以卖得最火的特斯拉Model 3为例，按照网络上的车主口碑，该车的实际耗电量在19kWh/100km左右，也就是俗称的百公里19度电，20公里的上下班路消耗3.8度电，上海的民用电价格是6毛钱一度，上下班所需的电费就是3.8*0.6=2.28元。划个重点，如果你在夜间的低谷用电阶段充电，电费只有一半，3毛钱一度，就是1.14元，合一公里6分钱，加上45元的停车费，不到50元，比69.8元的打车费便宜了20元左右。

写在最后

汽油涨价前夕的加油站总是排长队，之前我还不理解，觉得他们为了几块钱浪费时间，但是这波涨价实在有点猛，赶在涨价前加满，一箱油能节省好几十元，确实值得排一次队。希望国际形势尽快平缓，国内疫情早日过去，让关系民生的物品价格恢复到正常水平。

不说了，我去排队加油了。