燃油成本对于很多车主而言最开车的最大一笔开支，所以油价的波动关系到每一个车主的利益。虽然咱们的收入还没有和国际接轨，但是很明显油价已经和国际原油价格接轨了，想到汽油里面还掺了10%的酒精，就让无数车主头疼。那么这么高的油价是否合理，加油站到底能赚多少钱，会不会亏本呢，真相到底是怎么样的。

国内的三桶油，都是集产油和销售为一体，自己既是生产厂家，又是零售商。有的说虽然卖油赚钱，但是炼油是亏损的，所以国家给这些企业上百亿的补贴。炼油到底会不会亏损，作为一个外行人是不知道的，所以我们抛开炼油业务，从成品油销售业务来看，到底有多赚钱，会不会亏损。

为了反映真实的情况，我们选择一家民营的加油站，来判断油品销售的真实利润水平。之所以不用国企的数据，是因为国企的成本往往偏高，难以反映真实的情况，这个大家都懂的。在湖南有一家上市的民营成品油销售企业，叫做和顺石油，主营汽油、柴油的批发和零售。根据其2020年的财务报告显示，卖了30.96万吨的成品油，实现了18亿的收入，净利润超过1.7亿，接近10%，净利润说得通俗一点，就是除掉所有成本后，纯赚的钱。

成品油的零售毛利润为27% 车主加100元油加油站可以赚27元

这家公司主要的业务集中在湖南省的长沙和湘潭，主要的业务为成品油的批发和零售，包括柴油和汽油两个品种。批发的话，就是把它买来的油，批发给其他加油站，毛利润为2.35%，基本上就是赚一点辛苦费。在2020年的时候，批发的收入为5.1亿，但是成本高达4.98亿元，仅赚了200多万。

但是零售业务，毛利润率却非常的高。靠着旗下的加油站，在2020年实现了13亿的收入，但是其成本却不到10亿，仅为9.46亿，毛利润超过了3.5亿元，毛利润率27.67%。这也就是说，车主加100元的油，可以给加油站带来超过27元的毛利润。这27元，就是零售价和批发价的差价。

加油站的纯利润远超过16%

毛利润并不等于纯利润，开加油站，要请营业员，还要请管理人员，还要厂地建设成本，这些销售时所产生的费用，所以称为销售费用。2020年，和顺石油的销售费用为1.33亿元，这是包括批发和零售的总的销售费用，加油站的费用肯定要少一些。

此外，还有管理费用2400多万，财务费用200多万，这三项费用加起来，总的金额为1.36亿元。加油站的毛利润为3.5亿，除掉这些费用后还剩余2.14亿，净利润率高达16%。要知道，这三项费用，还包括了批发业务的费用，所以实际零售业务的净利润，肯定不止2.14亿，是要超过16%的。

这也就意味着，车主去这个加油站加油，每加100元，可以给加油站带来16元的净利润，这是扣除所有成本之后的利润。为什么现在很多加油站，都有加一定数量的油，就有免费洗车的活动，就是因为加油的利润，远远超过洗车的成本。

和顺石油在湘潭有两个门店，一年的净利润为3364万，根据这个金额来计算的话，平均每天，每个门店可以直接4.6万元的净利润，这是除掉加员站员工工资、成品油进货成本的利润。

目前汽油零售价毛利润为25%左右 一升92号汽油毛利润超2元

受到国际油价上涨的影响，目前的油价多次突破历史水平，92号的汽油价格，已经达到了8.6元，那么现在的油价水平，加油站的利润有多大呢。

以湖南为例，现在的92号汽油批发价为8519元每吨，根据国家标准，92号汽油的密度为0.755，也就是说，一吨92号汽油的体积为1324升，一升的批发价为6.43元，现在湖南地区92号汽油的油价为8.59元，一升的毛利润为2.16元，毛利润率高达25%。

无论油价如何变化，加油站始终赚钱，而且是油价越高，加油站每一升油赚的钱越多。按25%的毛利润计算，当油价5元一升的时候，加油站一升油赚1元钱，但是当油价到了8元的时候，加油站一升油赚2元。油价上涨了60%，但是加油站的利润，直接翻了一倍，这让车主多少有点无语。