很多成家立业后的年轻人会担心紧凑型车空间不够，因此便会把目光放在中型车领域。大众迈腾作为中型车领域的标杆车型之一，时尚的外观设计、空间表现充裕等等特点正符合了这类年轻人购车的痛点。而且大众迈腾还搭载了1.4T和2.0T两种动力系统，让消费者有更多的选择空间。之前我们分析对迈腾2.0T车型的养车成本进行过分析，那么，我们今天就来看看，在养车费用上，1.4T车型比2.0T低功要便宜多少呢？

保险费用

我们选择1.4T车型中指导价为20.99万元的“2020款 280TSI DSG 领先型”作为参考车型，这款车驾乘的舒适性体验更好一些，不仅有主副驾驶电动调节、定速巡航这些基本的实用性配置，还有座椅加热、自动空调和全景天窗等配置，此外这款车上还装配了车载空气净化器，保证了良好的驾乘舒适性。因此，在1.4T车型中，这款领先型受到了更多消费者的关注。

根据调查的保险费用结果来看，大众迈腾的商业险包括100万三责、车损险以及不计免赔特约险这三个主要险种，那么1.4T的费用大概是5,248元左右，再加上每年420元的车船税和950元的交强险，那购买“2020款 280TSI DSG 领先型”后首年需要花费的保险费用大概需要6618元。

我们以三年为周期来进行计算，在这三年内车辆不发生事故不进行理赔的情况下，保险公司会有第二年8折、第三年7折的优惠，那么实际上1.4T车型三年的保险费用应该在15618元左右，平均每年的车险需要大约要花5206元。而我们先前计算的2.0T低功每年在保险上的花费为5452元，比1.4T每年要多花246元，当然，这也与2.0T低功在购车价格上更高相关。

保养费用

根据大众官方给出的保养建议来看，迈腾的首保在5000公里或6个月（以先到为准）时进行，包括免费进行机油机滤的更换，之后的保养周期为10000公里或1年进行一次保养。

1.4T发动机需要采用5W-30的全合成机油，费用为370元，机滤100元一个，算上工时费一共需要985元，每隔10000公里就要进行一次更换；而空滤和火花塞需要20000公里更换一次，加上工时费一共需要493元；而空调滤芯只需要隔30000公里进行更换，算上工时费需要140元；在60000公里时，还需要更换刹车油，加上工时费需要485元。

我们以一般家用车三年行驶60000公里为用车周期，迈腾的1.4T车型三年总共的保养费用大约需要8251元，平均一年大约需要2750元。其中，更换机油机滤的小保养价格为985元，而我们先前计算2.0T低功一年的保养费用大概需要3765元，比1.4T要多花1015元在保养上。部分原因是1.4T发动机搭载的干式双离合变速箱，是终身免维护的，而2.0T发动机需要每60000公里更换一次变速箱油以及变速箱油滤芯，保养费用自然也会更高一些。

燃油费用

在保险费用和保养费用上，2.0T低功比1.4T贵了两千多元，而且2.0T的动力性能更好，那么油耗自然而然也就更高了。根据官方数据来看，1.4T的NEDC综合油耗为5.8L/km，从用户反馈信息和我们测试得出，实际上1.4T的综合油耗大概为7.8L/km。但是这款车需要添加95号汽油，目前的价格为7.65元/L。那么1.4T一年行驶20000公里的油费大概需要11934元，我们计算的2.0T低功一年的油费在12862元左右，比1.4T高了928元。在这我们调查的三方面的用车成本上，差价最少的竟然是油耗，这说明，担心2.0T车型油耗高而迟迟不敢入手的朋友，现在可以放心购买了，因为它的油费一天也只比1.4T多2.5元而已。

总结

在不考虑诸如停车费、洗车费等等零碎费用的前提下，我们将以上算得的保险费用、保养费用以及油费相加，就可以得出1.4T每年的养车费用大概为19890元，比先前计算的2.0T低功每年要少花2189元在用车上。这主要是因为在保养上，2.0T发动机在60000公里时需要更换变速箱油，大概需要花1554元，反而在每年的油费上2.0T低功却比1.4T高不了多少。