用自动挡的合资SUV，价格不贵空间大，油耗才5毛！捷达VS7

说起捷达相信大家都不陌生吧，作为大众旗下的老将，捷达也算是承载了不少80后的回忆。不过，今天小哥要说的不是捷达这款车型，而是捷达这个品牌旗下的车，它的名字叫做捷达VS7。这款车的定位为中型SUV，售价在10-15万区间，倒也符合品牌走性价比路线的定位。

前脸的设计上，捷达VS7因为没有大众的束缚，呈现出青春的设计风格，符合年轻消费者的个性喜好，头灯采用了大量折线设计，勾勒出充满力量感的视觉效果。

捷达VS7的尺寸挺大的，又长又宽轴距又大，长度4624mm，宽度1841mm，轴距达到了2730mm，同时侧面的设计也尽可能地去拉宽视觉感受，看起来就跟途观L一样。18英寸的轮胎也很好地展现了整车的精致感。

车尾方面，捷达VS7显得非常厚实，该车采用了棱角分明的尾灯设计，加上下方的镀铬饰物，车尾营造出了不错的视觉效果。

内饰的设计上捷达VS7把大众最好的设计元素和硬件都拿了过来，整个内饰规整又高级，车机系统的功能也非常强大，前后都带有倒车雷达，大众的触控空调面板也配备给了捷达VS7。不过有高配置那就得从其它地方节省成本，那就是内饰的用料，我听过不少车主吐槽VS7内饰的塑料感太强。

座椅的设计比较薄，给后排乘客掏出了一些空间，不过这也导致VS7的座椅相对于日系车来说会有些硬，同时座椅两侧的支撑太矮，侧向的支撑力并不是很好，总之就是这个座椅并不是很舒服。不过VS7的配置确实是很高，连座椅加热功能都有。

VS7的天窗我得单拎出来说，很多合资品牌，甚至包括大众自己在很多车型上，虽然说自己有全景天窗，但是面积抠抠索索，但是VS7的天窗非常大方，基本上前后排全部都被覆盖了，这才应该叫全景天窗，有些合资品牌那天窗只能说是大一点的普通天窗。

后排的空间表现也非常好，前排座椅被削薄外加很大的尺寸和轴距，捷达VS7的空间表现可以说是处在同级的领先位置，而且后排座椅比较舒服，配置也非常到位，后排的乘坐舒适度真的是超越了人们对于这个价格SUV的预期。

后备箱的空间对于日常使用或者带孩子的玩具用品的话基本够用，不过后排座椅放倒之后不能收进地板里，巨大的落差对于大件易碎物品来说风险挺大的。

动力部分上，大众最好最稳定的东西捷达全拿来了，EA211的1.4T明星动力用150马力，250牛·米的优秀数据让VS7即使尺寸不小动力也足够轻快，而在大众，这台发动机一般是搭配7速双离合变速箱，但是在捷达VS7上，更稳定的6AT打消了用户对于稳定性的顾虑。

个人觉得捷达VS7有着时尚的外观与内饰以及丰富的配置，满足家用没有任何问题。而宽敞的空间也能保证车上每一个人的旅途体验。更重要的大众在主流车型上最出色的1.4T，和极其稳定的6AT组成了VS7的动力，既有强劲动力，又有稳定皮实的表现，对于担心双离合稳定性的朋友，VS7提供了一个新选项。