往年首批以“过境”形式供给上船的境外供邮轮食品，日前在上海检验检疫局监管查验下登上歌诗达赛琳娜号邮轮，触及各类意大利原产食品百余种。由此，歌诗达邮轮公司成为继诺唯真邮轮公司和皇家加勒比邮轮公司之后，第3家试运转“邮轮食品过境检疫监管形式”的邮轮公司。

　　去年，上海吴淞邮轮口岸出出境邮轮总计924艘次，出出境人员总数超397万人次，占全国63%。据理解，各大邮轮公司多有庞大的推销体系，其船供食品普通由其在全球各地的食品配送基地拆卸成集装箱，发至日韩等经停港。当邮轮从上海母港动身经停日韩时，集装箱登船。但由于天气或航线等缘由，常会使供邮轮食品在经停港的“登船”呈现较大变数。所以，食品在母港“登船”无疑是最佳方案。但依照普通贸易，集装箱抵达上海后再供邮轮，属于先出口、再出口。一旦触及出口，有些食品出口需求答应证，少量动植物产品触及限制甚至制止出境。

　　如何让邮轮食品过境供给走得通，走得快，走得好？为此，上海检验检疫局与邮轮公司作了少量交流与调研，并专报总局同意，最终设计出一条能绕开“出口”的途径——关于邮轮“未获准入”的食品，在上海口岸以过境方式供给邮轮，免去审同意入，增强疫情监管，弱化检验环节。（记者　李晔）