现如今国内B级轿车市场上，德系车和日系车展现出了非常强的竞争力，比如像雅阁、凯美瑞、迈腾等车型都取得不错的销量成绩，月销量基本都在1万辆以上。相比起德系车和日系车，美系车表现不算很抢眼，不过也有比较畅销的车型，比如别克君威，它凭借着不错的产品力和性价比得到不少国内消费者的认可，在市场中的竞争力大家都是有目共睹的。下面我们就来结合它目前的优惠和现车情况，分析一下它到底值不值得买。

2021全年销量9万多台，性价比最高的是丐版

别克作为最早进入中国市场的汽车品牌，能够很好拿捏中国消费者对车辆豪华质感的需求，得到不少消费者的喜爱。根据调查了解，别克君威2021年累计销量96605辆，销量成绩很不错。不过相比同级别卖的好的凯美瑞全年销量217724辆和雅阁销量197742辆还是有一定差距。我们从北京一家4S店了解到，在别克君威现有车型中，卖得最好的是售价18.88万元的2021款 552T 精英型，它使用169马力1.5T发动机，9.1秒破百时间和6.3L百公里油耗足够日常使用。虽然是低配车型，但是该有的配置都有，像主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、智能遥控钥匙这些配置都有搭载。它和高配552T豪华型价格相差8000元，不过升级的都是些无足轻重的配置，所以低配性价比最高。目前，买老款1.5T低配车型，不用担心提车问题，店里有几台库存。

买别克君威都是些什么人，还会考虑哪些车？

买B级车的人通常会在价格和档次之间作出权衡，价格不能太高，开出去又有面子。而别克君威正好满足这个需求，目前优惠幅度比较大，而且有现车，符合很多人的买车需求。我们简单汇总了一下，买别克君威的人，还会考虑凯美瑞和大众迈腾等车型。

花不到20万元买中型轿车的话，很多人会拿凯美瑞作比较，它是B级车销量出色的车型，目前优惠8000元，有少量现车可以选择，很明显君威的优惠幅度更大些。从产品力角度来看，别克君威在动力、配置以及舒适性要比凯美瑞表现好。而凯美瑞在设计及安全性方面更有优势，且保值率更高，所以也有选择凯美瑞放弃君威的情况。

别克君威和大众迈腾是两款经典合资轿车，不少人会在这两款车之间纠结，它们在设计方面可以说不分伯仲，大众迈腾品牌影响力和用户口碑更好，目前有2万元的终端优惠，但是现车不多。君威在空间、配置及动力性能方面稍有优势，入门版车型性价比很高，目前优惠幅度也不小，所以也有直接订车的情况。

现金优惠4万元，低配落地17万出头

我们从北京一家4S店了解到，以别克君威低配版2021款 552T 精英型为例，它目前买车优惠4万元，再加上购置税约15560元+保险费约5000元+上牌费约1000元，落地约170360元。

二手车残值方面

我们从目前比较主流的二手车平台中找了君威 2020款 552T 豪华型，它当年落地价约18万元左右，一年多行驶2.4万公里，现报价14.68万元。

车辆保养部分，别克君威保养周期是每隔5000公里进行一次，更换机油机滤小保养大约为640元。我们行驶6万公里保养费用预计为11351元，如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，每年保养费用在3784元左右。

小结：

别克君威在市场中的表现还不错，月销量基本保持在七八千台左右，足矣看出消费者对它的喜爱。它能够在竞争激烈的B级轿车市场中脱颖而出，靠的不单单是品牌力和产品力，和亲民的售价和高性价比也离不开关系。目前调查到的现金优惠是4万元，卖的最好的老款1.5T低配有车，落地价在17万左右，这样的价格确实能吸引不少消费者。相比同级别轿车凯美瑞8千元优惠、大众迈腾2万元优惠更有竞争力，而且君威综合实力还不错，没有什么明显的缺陷，达到主流车水平。从在售车型来看，性价比最高的丐版最值得买，优惠大还不用等。（图片来源于网络）