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开年以来，原材料上涨的浪潮就开始在各行各业不断席卷，尤其是出行产业，称得上是重灾区。

大量主要原材料的持续涨幅，让包括新能源汽车、电动两轮车、电动三轮车、低速四轮车在内的出行产业都遭遇成本危机，涨价的信号持续传来。

一、原材料涨势不停，多家知名车企涨价

先从3月2日众多原材料的上涨情况图，来看一下目前仍在持续的成本增长。

可以看出，包括原油、煤炭、铁矿、PVC、化学材料等在内的大量原材料价格一片飘红，均处于不同程度的上涨中。就在今日，油价也再次上涨，92号汽油正式进入8元+/升的时代。

原材料的持续上涨影响着各行各业，不仅是电动车产业，新能源汽车制造同样是重灾区。据了解，包括上汽通用五菱，比亚迪、上汽荣威、长安欧拉、几何汽车、飞凡汽车等多家新能源车企开始涨价。

有消息，欧拉好猫GT版车型涨价幅度为1.2万元，几何EX3功夫牛全系车型涨价7000元，上汽荣威旗下多款车型上涨2000元，比亚迪汽车旗下部分新能源车型也有1000-7000元的调价。

新能源产业的全面上涨，其实也跟锂电池材料的大规模涨价分不开。3月1日，国内电池级碳酸锂均价较前一日上涨1.01%至50.04万元/吨。有贸易商甚至给出了51万元/吨的出厂报价。

对比2021年年初的5.5万元/吨的价格更是直接暴涨8倍，涨幅高达809%。所以相比新能源汽车领域，原材料带来的成本上涨，对于电动两轮车市场的影响反而较小。

二、涨声不断，3月将迎来新一轮涨价

受原材料持续上涨影响，电动车配套企业的成本也在不断提升，近日又相继传出涨价的消息，电动车企业涨价已经迫在眉睫。

从轮胎、电机、电池等配套企业，到整车厂，陆续发布关于3月份的涨价通知，可见成本压力已经不是企业内部消化能够解决的问题。

3月又是电动车产业大量下订单的重要节点，新一轮的价格上涨，十分考验整车厂的成本控制能力和经销商对库存的把控和市场销售能力。

同时，建议有库存告急的经销商们早点储备库存，短期内成本压力很难下降。

结语

原材料的上涨可以说有着各种各样的背景原因，这是全球性的通货膨胀，且很难在短期内平息，所以行业也需要做好充足的准备，以便应对3月激烈的市场竞争。