施工人员正将25米长的钢轨移到指定地位。

　　随着上海地铁网线的延伸，以及5号线延伸段的建立，上海地铁1号线南段的客流将继续上升。为缓解1号线运营压力，加大线路应急毛病处置才能，一场上海轨交的“内科手术”，在1月13日午夜的酷寒中开端了……

　　与普通的施工不同，上海轨交的任何工程，都不能对轨交的正常运营发生影响。于是上海的轨交的维保人员，只能在地铁停运后的几个小时里，完成这项线路的改造工程。

　　据理解，此前1号线莘庄站只建有一处站后道岔供列车折返。为缓解1号线运营压力，提升应急毛病处置才能，本次施工将增设一处站前道岔，可无效进步折返效率，并且为地铁毛病处置和应急事情处置提供了更片面的保证。

　　道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道的线路设备，是铁路轨道的重要组成局部。道岔零碎是线路循环最重要的环节之一，也是影响列车折返速度和波动行车的关键设备之一。

　　此次施工，要在上海轨道交通1号线莘庄站前拔出1组单开道岔及1组穿插渡线。其中单开道岔经过1号、5号线联络线与5号线新建出入场线相连进入莘庄辅佐停车场。

　　为了降低对运营建成的影响，防止平安风险，工程采用道岔侧位预拼装、请点封锁线路、分段插铺的办法，做到地铁不停运，增加对运营的影响。