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老年代步车，跟汽车的外观相似，能遮风也能挡雨，关键是价格便宜，一辆老年代步车的价格可能只有一辆车的十分之一，也就是1万元出头就能入手，这也是为啥老年代步车如此受欢迎的原因。

即便是1万出头，商家也是有利可乘的。你知道一辆1万元左右，出厂价要多少？行业内终于说出了行情，一起来看看。

售价1万元左右的老年代步车，出厂价多少？

作为一辆老年代步车，它的成本价离不开这四大件，第一件就是它的车身（车车壳），其次第二件就是它的电池，再者第三件就是它的电机，最后一件就是它的控制器。而其他的一些零部件所在的成本不大，再加上本身的价格在那里，只会占到车身总成本的20%。

首先看第一件，车壳和车架，现在对于外壳质量又有严格的技术标准，采用钢材制成的车身成本至少在500元，而采用金属钣金制成的车壳需要1500元左右，合计至少需要2000元。

其次看第二件，就是电池，1万元出头的老年代步车的电池容量不会太大，一般都会达到60V58AH的标准，而市面上一块12V58AH的电池售价达到了400元，整整5块电池的标准，电池的成本价至少需要2000元。

再看第三件，也就是电机，电机的动力的话也是一般的标准，不会特别强，入门级别的动力，也就是1000W的水准，这样的一块电机的成本价格至少需要800元。

再看第四件，也就是控制器，控制器的成本不算很高，算是这里面最便宜的一类，基本上200元就能拿下成本价。

最后就是其他部件，比如说轮胎、灯光、座椅、内饰等之类的杂七杂八的费用，轮胎大概要400元；车灯大概需要300元；玻璃、后视镜等大概需要400元，整个零部件的成本控制在1500元以内。

把四大件以及其他部件的成本都算上的话，整车的成本大概要到6500元左右，再加上厂家的组装费、人工费等硬性的支出成本500元，那么一辆实际出厂的成本价达到了7000元。

售价1万元出头的低速车，商家到底能赚多少钱？

那么出厂价7000元的基础上，商家到底能赚多少钱？是不是3000块钱的利润都能吃下呢？

其实还是取决于商家的整体经营实力，如果是实力比较强劲、出货量大的一级渠道代理商，商家能拿到最低的价格，也就是7500元左右；但是如果实力比较弱一点，出货量小的分销商，也能拿到8000元左右。

再加上房租费、营销费、人工费等各种各样的费用都得算到一辆老年代步车上，保守估计这些费用至少也需要500元左右。

也就是说，一辆老年代步车商家支出的费用在8000元-8500元，如果售卖1万元的话，商家能赚到的利润就是1500元-2000元左右，利润还是非常可观的，比之前一辆三轮车300-500元的利润来说，还是相当不错的。

总结

不过，随着低速国标的到位，老年代步车市场将会面临大洗牌。一些无资质、不符合生产资质的老年代步车厂家、商家将会退出市场，消费者还是要谨慎购买老年代步车。尽量买大品牌，质量、售后服务都靠得住的品牌。

对于一辆售价1万元左右的低速车的出厂价，能赚多少钱？你怎么看？欢迎留言。