众所周知，五菱宏光MINI EV cabrio，也就是宏光MINI的敞篷版车型，目前已正式确定量产。如果不出意外，这将是中国市场上最便宜的敞篷车型。不过，玩车弟发现，这款敞篷电动车将以2万欧元左右的价格出口欧洲市场，折合人民币约15万元。这到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

为何价格这么高？

确实，2万欧元的售价好像非常离谱，毕竟五菱一直都是作为一款价格亲民的品牌展开销售，为何这一次的敞篷版在海外就顶的上一款A+级车的价格呢？玩车弟觉得，主要还是造价和市场问题。敞篷版车型为了进入欧洲市场，满足其法规的强制性要求，在做工和配置方面相比于普通车型都有了"颠覆性"的变化，这之中上升的成本费用不容小觑。

更何况，出口的税费和重新打开市场、树立品牌形象、提高知名度等营销成本也需要折算至车型的价格之中。虽然偏贵，但2万欧元的定价也符合情理之中。更何况，这又不是国内的定价，我们还担心啥呢！

之前就爆出引入欧洲

其实早在二月份，海外版的宏光MINI就被曝光，其外观与国产版基本一致。不过标志已改为了Freze，这是一个来自俄罗斯的品牌。换标然后在海外上市的情况并不少见，而同时也是因为品牌的变化，海外版的宏光MINI并没有叫宏光MINI。相反，它有了一个新的名字-Nikrob，这也算是有利于其在海外市场的发展。

不仅是改了名字换了品牌，海外版的宏光MINI的配置也增添了不少，包括新轮毂、日间行车灯、ESP和安全气囊。同时，续航里程将从170公里提高到193公里。不仅如此，内饰还将采用更环保的材料。以上调整都是因为需要符合欧洲法律法规，虽然涨了不少，售价达到1万欧元（8万人民币），但它仍然是欧洲最人性化的四座电动车。

未来在海外会如何？

许多朋友可能和玩车弟一样，觉得尽管这辆新车很好，但它最大的优势就是在于价格。如果以15万元的价格在海外销售，它的销量还能高吗？虽然这只是猜测，但玩车弟认为这款车在海外可能会受到高度赞扬。首先，国外的新能源车型并不多，很多国家才刚刚开始加快发展新能源，就目前来说A0级甚至更低级别的车型对他们来说都是非常好的选择。所以就目前来看，宏光MINI EV这款车在海外的竞争对手寥寥无几。

就算换个角度来看，从宏光MINI EV敞篷车的设计也不难发现，这款车可谓精致至极！增加的配置和更好的技术也确实值得价格上涨，所以这款车出口欧洲市场所采取的定价并不是毫无道理，相反，老外们说不定还非常喜欢。（小编 / sugeng）